Autor Tema: Deltas de tracción  (Leído 36266 veces)

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ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« en: 24/12/2007, 08:01:18 am »
Creo que en este foro no hay dedicado un apartado a las delta de tracción. Que alguien me corrija si me equivoco. Si no existe creo que qui podemos iniciar uno en el que aportemos nuestras experiencias.
Creo que son cometas buenas para tracción, eso si muy, muy delicadas. No perdonan un fallo pero son muy agradecidas en prestaciones.
Mi experiencia con deltas de tracción es limitada, tengo 2 Elliot (Mystify, Mirage XXL) y una custom que todavía construyo al estilo del Barbero de Leucate.
Uno de los temas que me gustaria iniciar es la necesidad o no de las 4 líneas. Yo aportaré mi experiencia que espero sea de ayuda a otros para mejorar las prestaciones de nuestras cometas. Otro tema es la fragilidad de estas cometas, hay truquillos para que duren más.
Espero con ansias comentarios vuestros. Ya se que hay muy poca gente a la que le gusta este tipo de cometa, pero alguien habrá.

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #1 en: 24/12/2007, 13:15:33 pm »
Tu lo que tienes que hacer es dar mas detalles de esos cometones que escondes en la bolsa modestamente y tambien acabar la que estas haciendo que empieza a parecer la sagrada familia!  ;D

Por cierto.. a Chus le encanto el sistema de 4 lineas en su delta, es acojonante el control que llegas a ganar con ello, eso si, ahora falta probarlo en el huracan Franqui  O0

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #2 en: 25/12/2007, 04:03:04 am »
Creo que las 4 líneas son imprescindibles en cometas delta de tracción y expondré el porqué:

1- La más importante: las tiene el Barbero de Leucate y su amigo de Toulouse. Me he enterado que las delta no las  hace el barbero. Se las hace un amigo de Toulouse. El que yo siempre he llamado el barbero es el amigo de Toulouse. Todas sus cometas tienen 4 líneas. Y para mí este buen hombre es el MAESTRO.

2- Permite más rango de viento aún. El truco para conseguirlo es jugar con la regulación del bridaje del borde de ataque. Yo pongo el ajuste en el nudo más alto. Con esta posición la cometa tiende a tirar lo mínimo, a ir más picada. Cón las líneas de freno consigues variar el ángulo de incidencia y aumentar la potencia.

3- El poder despegar la cometa como un foil. Tiras de las lineas de freno cuando la cometa está con la punta hacia abajo y la cometa se levanta. El pequeño problema que aún no controlo bastante es que hay que girarla lo más rápido posible para que no toque en el suelo; con el consiguiente peligro de que se parta un tubo del borde de ataque.

4- Al haber más bridas se reparte mejor la fuerza, hay menos kilos por línea y menos deformaciones en el varillaje.

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #3 en: 25/12/2007, 04:17:19 am »
El motivo creo más importante para poner 4 líneas:

me lo habia olvidado

5- Gira infinitamente más rápido.

Como ejemplo pondré la Elliot Mirage XXL. Tal y como la suministra el fabricante tiene dos defectos:

1- Le costaba mucho girar. Al ponerle las 4 líneas problema solucionado. Si no llego a descubrirlo hubiera vendido la mirage por desesperación. En buggy el poder girar rápido es todo ventajas: maniobras rápidas de giro de buggy, remadas cuando hay falta de viento.

2- Ruidos al mover la cometa en la ventana. Lo solucioné poniendo sables centrales que el fabricante no puso en este modelo y que otros sí lo tiene ( Mystic, Mystify)

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #4 en: 25/12/2007, 10:44:43 am »
Eres una biblioteca interactiva  ;D

ALEJANDRO

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DELTA2 acabada
« Respuesta #5 en: 26/12/2007, 18:12:44 pm »
Mañana si sopla voy a probar el bicho a la playa del prat. Ya os explicaré


Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #6 en: 26/12/2007, 18:48:03 pm »
VAYA COMETON!!!!  :o

Lastima que en una hora me voy al pueblo sino me iba contigo a probarla!

Rango Beaufort estimado?  :D

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #7 en: 27/12/2007, 04:51:41 am »
Ya sabes Deivis que el rango de vuelo es relativo. Una cosa es lo que dice el fabricante, que siempre se cura en salud, pongo por ejemplo la que tu ya sabes:
   
      
MYSTIFY
Smaller agile brother of the MYSTIC. Very fast and precise!
Data
Level      Advanced, power
Wind      1,5 - 5 
Wingspan     295 cm 
Line str.     180 daN 
Weight     -- g 
Frame diameter     8/10 mm 

y como pudimos comprobar aguantó estoicamente hasta beaufort 10

Por las medidas de la DELTA2 3.40 de embergadura y 2.4 de superficie supongo que aguantará como la Mirage hasta un 6 aprox. Tengo muchas ganas de testearla para ver virtudes y defectos. En días sucesivos dejaré mucha más información de proceso de construcción, creación de planos etc, etc. Supongo que los colgaré de internet, eso si, si funciona, si no funciona evidentemente no lo publico.

Mucho Cierzo

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #8 en: 27/12/2007, 08:33:58 am »
Los de Elliot son chicos muy majos, que ponen algunos de sus planos a disposición de los manitas por si alguien quiere hacerse en casa sus cometas:
http://www.elliot.de/hp_d/service/bauplaene/index.html

Yo hice la Mystic, y donde pone carbono de 12mm no vale de 8mm   :'(. A ver si la retomo, con la inversión en carbono..



Carlos Lapuerta
www.zonacierzo.com
http://www.muchocierzo.com/
----------------
PKD Buster 1.4 / Rhombus Amun 1.4  / Rhombus Amun 2.1 / Blaze 3.0 /Junkie 4.0 / Blaze 5.0 / Firecrest V3 7.5 / Flysurfer Warrior 12.5 / Windacton XPeeD / Kheo Trooper

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #9 en: 27/12/2007, 20:12:01 pm »
Todos sabemos lo caro que es el carbono. Pero creo que he encontrado una solución para ahorrar algo en roturas. Yo siempre he roto las varillas por el mismo sitio. Y siempre en el despegue de la cometa haciendo el giro marcha atrás. Uno de los inconvenientes de estas cometas es el despegue cuando estás solo.




Se me ha ocurrido una solución que no se si funcionará, la probaré este fin de semana a ver que tal. Consiste simplemente en este tramo poner un tubo flexible que minimizará el impacto al caer o al girar. Estoy pensando tambien en poner un pequeño trozo de aluminio mucho más barato y fácil de conseguir. Que se dobla en una caida, se cambia por otra pequeña puntera y a volar. Te evitas cambiar todo el tramo del borde de ataque que puede ser 20 € tranquilamente.

ALEJANDRO

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Diario de vuelo Delta2
« Respuesta #10 en: 27/12/2007, 21:23:31 pm »


1ª volada del delta2 resultado:

-demasiada bolsa en vela por varillas tranversales inferiores demasiado cortas

-imprescindibles varillas reforzadas en transversal inferior

- imprescindibles separadores entre transversal inferior y vela, en el cénit pierde sustentación

Pero a pesar de todo vuela y con un F2 tira que no me lo esperaba.

humbertus

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #11 en: 31/12/2007, 19:24:57 pm »
Creo que Chus (Ozono) le ha colocado lineas de freno a la Delta Hawk. Pues dar pistas sobre ello ? Me gustaria ver donde van colocadas, la medida de las líneas y... funciona el invento ?. Lástima que este domingo no la hayamos podido ver en acción el La Franqui. Joer, como arreaba ! Una vez mas han triunfado las Delta-Traction !  :P (incluido el barbero  ;D ;D ;D) Pero creo que Alejandro se está poniendo al nivel  :D
Al grano : si me hago con una de estas... alguien me ayuda a bridar frenos ???O0

ALEJANDRO

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Frenos en Deltas de tracción
« Respuesta #12 en: 04/01/2008, 07:21:53 am »
Humbertus, lo de los frenos en las deltas de tracción está en fase de experimentación, al menos por mi parte.

Lo único que se positivamente que el Barbero y su amigo de Toulouse las tienen.

De las cometas que tengo, la única que me ha respondido bien a las líneas de freno es la MirageXXL.

En la mystify las puse el domingo y no me convenció. Se volvió inestable y las tuve que quitar. Puse un pequeño lazo cosido
a cada extremo de cada sable (total 6) y como el borde de fuga no es recto cada brida tiene su longitud, más larga en el extremo y más corta hacia el centro. Sólo la fuerza que hacía el viento sobre la línea me producía tensión en las líneas de freno y variaba el perfil, produciendo frenado. Probaré con líneas de freno más finas, o como en la Mirage una sola línea a cada extremo de la cometa.

Hay dos variantes como has podido observar, una produce una variación del ángulo de la cometa (parecido al depower) y otra varia la curva de la vela (como en los foils cuando tiras de frenos). ¿cual es la mejor convinación?, no lo sé, habrá que probar y probar hasta encontrar la mejor.

Espero que más gente comente sus experiencias para sacar algo en claro


ALEJANDRO

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Diario de vuelo Delta2
« Respuesta #13 en: 13/01/2008, 20:36:10 pm »
Creo que después de días y días de pruebas y roturas , he dado con la combinación más correcta.

De los problemas que tenía inicialmente, excesiva bolsa y desplome al llegar al zénit he solucionado los dos.

La bolsa la reduje con barillas más largas y de diámetro mayor 13mm ( son sables de vela de windsurf).

Con el segundo problema era cuestión simplemente de poner los separadores que tenía y que no puse.

Pero al quitar bolsa en la cometa me he encontrado que era muy inestable en vuelo y sólo quitando 2 cm he conseguido la estabilidad
necesaria.

En cuanto a los frenos casi puedo asegurar que lo mejor es poner líneas al final de las barillas


Re: Deltas de tracción
« Respuesta #14 en: 17/01/2008, 21:06:11 pm »
Buenas,

Aquí un enlace de unos cuantos cacharritos de estos:

http://www.windbuggy.net/rubrique10.html

A disfrutarlo!

Omar O0

ALEJANDRO

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #15 en: 18/01/2008, 06:48:53 am »
La s-kite ya la conocia, es una exageración en tamaño, no me puedo imaginar la tracción de ese monstruo con un fuerza 3 , 4. Le pones una barra má gruesa donde cogerte y es un ala delta para tirarte de una montaña.

La que me ha gustado mucho es la pantera, tiene muy buen aspecto, se ve muy reforzada y apta para castañotes.

Muchas gracias por el link. Me lo apunto

ozono

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Deltas de tracción
« Respuesta #16 en: 19/01/2008, 19:51:24 pm »
Bueno yo tengo como arma secreta , para cuando hay Huracan Franqui. mi delta hawk...
Es pequeña, nerviosa, pero aguanta lo que le eches y mas.
Yo creo que esta muy bien para empezar con una delta de traccion, ya que es casi indestrutible.
Lo unico que tienes que tener cuidado es de no perder unas pequñas varillas flexibles que salen disparadas con un aterrizaje brusco.

Estoy en pruebas de experimentacion, con las lineas de frenos. Solo e podido volar con poca fuerza de viento. La experiencia fue buena ya que conseguia mas control. Casi como un foil.

Aunque la verdad que se queda un poco corta ya que medio metro mas de tal y yo creo que seria genial.
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Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #17 en: 25/01/2008, 21:14:36 pm »
Aprovecho esta magnifico post para que comenteis que os parece esta delta:



Partiendo de la base que es b-square... osease lidl, pero claro tiene mucha pinta de delta de traccion y ademas en las caracteristicas habla de beaufort 3-6, como la del amigo Chus.

Enlace:
http://cgi.ebay.es/LENKDRACHEN-2-LEINER-BEGINNER-KITE-BLAU-WEISS-SCHWARZ_W0QQitemZ350018853943QQihZ022QQcategoryZ37451QQtcZphotoQQcmdZViewItem

humbertus

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #18 en: 25/01/2008, 21:43:11 pm »
Pues prepárate alguna de estas para el viernes en la Franqui, porque parece que va a soplaaaaaaaar !  :D ;D :D
 O0

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #19 en: 25/01/2008, 21:52:00 pm »
Pues prepárate alguna de estas para el viernes en la Franqui, porque parece que va a soplaaaaaaaar !  :D ;D :D
 O0

Para el viernes, habra Ozone de 1m y quien sabe si 2m tambien...

ALEJANDRO

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #20 en: 25/01/2008, 22:30:35 pm »
Deivis, te has comprado la Lidl? creo me quedo con la hawk.
Veo bastantes arrugas en los paños que a la hora de volar quizá no desaparezcan y producirán disminución de presataciones, ruidos, y los materiales dejan bastante que desear.
La hawk sabemos que aguanta todo, quizá sea un poco pequeña, pero ya sabes, un día nos ponemos y nos hacemos 3 ó 4 iguales pero ampliando las medidas un % hasta conseguir la medida deseada.
Si la mia funciona tambien la podemos copiar, pero tardaríamos mucho más. Prometo dejar los planos, detalles de construcción, una vez la pruebe en la Franqui en condiciones favorables.

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #21 en: 26/01/2008, 10:09:33 am »
Deivis, te has comprado la Lidl? creo me quedo con la hawk.
Veo bastantes arrugas en los paños que a la hora de volar quizá no desaparezcan y producirán disminución de presataciones, ruidos, y los materiales dejan bastante que desear.
La hawk sabemos que aguanta todo, quizá sea un poco pequeña, pero ya sabes, un día nos ponemos y nos hacemos 3 ó 4 iguales pero ampliando las medidas un % hasta conseguir la medida deseada.
Si la mia funciona tambien la podemos copiar, pero tardaríamos mucho más. Prometo dejar los planos, detalles de construcción, una vez la pruebe en la Franqui en condiciones favorables.

No, no me la he comprado, pero sigo dandole vueltas al tema... La cosa es que la Hawk para mi es demasiado pequeña, piensa que son 30 kg de buggy mas el que va sentado... Yo solo iba dando vueltas por Ebay y vi esta que me parecio curiosa.

Eso si... te tomo la palabra y cuando quieras te ayuda a copiar la Hawk  O0

ALEJANDRO

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Deltas de tracción..... indestructibles??
« Respuesta #22 en: 13/02/2008, 22:10:57 pm »
Estoy pensando en cambiar la estructura de las delta de tracción por otra más tipo cquad. Este tipo de cometa tambien usa un elemento rígido (varilla de fibra de vidrio) para mantener la estructura. Para compensar la falta de rigidez de la varilla ponen más líneas para repartir la fuerza. La ventaja es que al ser varilla aguanta más los porrazos contra el suelo
partiendo de la hipótesis de que se pueda hacer una estructura tipo delta iré desarrollando la idea a ver si saco algo en claro. Os tendré al tanto de las pruebas.
Por cierto, las pruebas del Delta 2 casi han concluido. Me falta probarla con menos viento, ya que el día que la puse a prueba quizá no era el idóneo por las condiciones extremas 6-7 beaufort.
El comportamiento es mejor del que me esperaba, consigue el cénit sin problemas sin ningun tipo de tracción hacia arriba; aguanta las rachas sin problemas, no se deforma en vuelo, no produce ruidos aerodinámicos, pesa un poco cosa que no es de agradecer si baja mucho el viento; la acción sobre los frenos produce tracción adicional. En definitiva el prototipo funciona. Me queda probarlo mejor para pulir pequeños defectos.

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #23 en: 15/02/2008, 23:56:42 pm »
La varilla de fibra de vidrio con resina de poliester es increiblemente flexible y barata. Voy a empezar a trabajar con este material a ver que tal se comporta. El precio es razonable a euro el metro de diametro 6mm

ALEJANDRO

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Deltas de tracción con varilla de fibra de vidrio
« Respuesta #24 en: 21/02/2008, 07:01:41 am »
Ayer estuve probando la cometa con el borde de ataque, en vez de tubo de carbono, con varilla de fibra de vidrio con resina de poliester.
El borde de ataque ha pasado a tener dos líneas más por lado. Ahora hay un total de 14 puntos de fijación (4 más que antes).
En vuelo las varillas sufren un poco de torsión, pero afecta poco a las prestaciones.
La cometa como podréis comprobar en el video, lo que es volar vuela. Eso sí, cuando cae piensas.... hay van otros cuantos euros en varillas rotas y otras cuantas horas de reparación.

<a href="http://img531.imageshack.us/my.php?image=pruebasdelta2cu7.flv"><img src="http://img531.imageshack.us/img531/2869/pruebasdelta2cu7.flv.th.jpg"/></a>

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #25 en: 21/02/2008, 14:42:47 pm »
Se te ven muchos progresos Alex!!! no tardes mucho en patentarlo!!!  O0

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #26 en: 22/02/2008, 20:12:48 pm »
Para los que habeis visto el video, habreis pensado, se ha quedado sin cometa.
Pues no. Lo unico que rompi fue una brida de plástico china, como no, la he cambiado por otra de más calidad y tira millas. La varilla de fibra de vidrio es la leche, aguanta unos golpes tremendos y no muestra fatiga, grietas, golpes ni nada de nada. Seguiré probando y espero que pronto en la Franqui.

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #27 en: 28/05/2008, 23:08:21 pm »
Hace tiempo que no escribo mis pruebas con la delta de tracción. Las últimas han sido bastante buenas con vientos fuertes 5-6 beaufort. Las varillas de fibra se comportan bien; como era de esperar la cometa es menos rígida que con tubo de carbono.
Al sustituir el borde de ataque por varilla de fibra de vidrio con poliester he conseguido que no se rompa, pero ahora lo que se rompe es el tubo de sables de carbono de vela de windsurf. Se rompe por las uniones de tubos de plastico.
He decidido cambiar todo el sistema de la cometa. Será "full fiberglass". Usaré el sistema del Barbero, el tubo de carbono que va de lado a lado no irá aéreo sini embutido en otra funda de tejido adosada a la propia cometa.
El problema que ahora debo resolver es ¿cómo daré la forma de ala de avión sin los separadores que tenia hasta ahora? toda la cometa queda en un único plano y mantener la forma es vital para la sustentación y la potencia.

Seguiré haciendo pruebas igual que mi amigo Pepe que se ha contruido la delta tipo mediocono que yo he visto funcionar muy bien en la Franqui.
Es la mínima expresión de cometa delta sin las complicaciones de sables, tejidos curvos, costuras

Os tendremos informados de nuestros progresos, y fracasos...


ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #28 en: 11/06/2008, 22:30:24 pm »
Cada día se une más gente al club de los "delteros"; en las compras conjuntas BKT se han adquirido cometas delta de tracción Fast Forward


By alexmaite at 2008-06-11


By alexmaite at 2008-06-11


By alexmaite at 2008-06-11


Espero verlas funcionando pronto en La Franqui junto con mi nueva Hawk 1m, señal de que la tramuntana ha vuelto

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #29 en: 17/06/2008, 00:09:23 am »
He encontrado esto que quizá ayude a mas de uno que se quiera hacer una delta de tracción

http://members.lycos.nl/wolvennest/bouwtekening.html

Es una réplica de la hawk, es una cometa de aproximadamente 0.6m.
Escalandola un poco he fabricado una de 1m que espero probar en la Franqui.

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #30 en: 27/08/2008, 21:16:04 pm »
Dejo las fotos que he encontrado de las famosas deltas de tracción







ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #31 en: 27/08/2008, 21:16:37 pm »
Sigo pensando en ellas.....

humbertus

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #32 en: 27/08/2008, 22:26:48 pm »
Tengo ganas de ver las deltas BKTeras en acción... :'( Se acerca el otoño... >:D
Un saludo  O0

humbertus

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #33 en: 27/08/2008, 22:38:07 pm »
Aquí hay una buena colección... http://www.volango.es/index.php?sid=d734405c01d6851043622068cf65eccc&cl=alist&cnid=f604784f4c885faa8.03220260

Con cual te quedas ?  >:D >:D >:D

* Creo que Xavi-VENTILADOR me comentó que pronto recibiría las Devil Wing

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #34 en: 28/08/2008, 09:16:32 am »
Alex anda... no te hagas el remolon... di que por fin provaste la replica escalada a 1m de la Delta Hawk...  ;D

Por cierto, yo he probado la Fast Forward, mi version creo que era la S, paco tiene una talla mas grande.

Primeramente descubri que la cometa habia perdido los tensores finales de las alas, tuve que improvisar unos muy guarramente (punto a mejorar). Aun asi el dia de mayor tramontana la pude levantar y note un temblor en la Delta insorportable, los extremos temblaban de tal forma que me llegaba el temblor a las manos. Habra que buscar una solucion...

Aun asi la probe, rode con ella, decir que empuja bien, sin ejercer esfuerzo en ella, pero es algo pobre, se queda pequeña, incluso la Delta Hawk (de menor tamaño) de Chus corria mas que yo. Creo que habra que arreglar el temblor, puede que solo me pase a mi..., y habra que probarla con la tramontana tipica de invierno (50 nudos) pa probarla como dios manda... o eso, o a venderla y buscar otra mas cañera, como la Jet Stream.

Saluten!

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #35 en: 30/08/2008, 22:14:35 pm »
La replica de la Hawk funciona después de unos pequeños ajustes. Tiene problemas como todo lo que uno hace pero creo que volará y hará sus km en la Franqui. Para vientos suaves la varilla de 8mm aguanta sin poroblemas pero con tramontanas 6 en adelante la varilla de  10 empieza a ser vital.
Estoy preparando un prototipo que creo que no he visto en ningún sitio, pronto desvelaré el enigma.

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #36 en: 31/08/2008, 11:48:48 am »
La replica de la Hawk funciona después de unos pequeños ajustes. Tiene problemas como todo lo que uno hace pero creo que volará y hará sus km en la Franqui. Para vientos suaves la varilla de 8mm aguanta sin poroblemas pero con tramontanas 6 en adelante la varilla de  10 empieza a ser vital.
Estoy preparando un prototipo que creo que no he visto en ningún sitio, pronto desvelaré el enigma.

Alex! se me olvidaba, que mejor sitio que este post para colgarte el enlace de Bilboquet  O0

http://www.bilboquet.com/catalog/2/136_3_fabrication_et_pi__ces.html

Aunque creo que no esta lo que necesitas, pero son unos cracks, yo les mandaria un email o les llamaria... quizas te lo consigan.

YeTim

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #37 en: 01/09/2008, 14:41:54 pm »
Alex anda... no te hagas el remolon... di que por fin provaste la replica escalada a 1m de la Delta Hawk...  ;D

Por cierto, yo he probado la Fast Forward, mi version creo que era la S, paco tiene una talla mas grande.

Primeramente descubri que la cometa habia perdido los tensores finales de las alas, tuve que improvisar unos muy guarramente (punto a mejorar). Aun asi el dia de mayor tramontana la pude levantar y note un temblor en la Delta insorportable, los extremos temblaban de tal forma que me llegaba el temblor a las manos. Habra que buscar una solucion...

Aun asi la probe, rode con ella, decir que empuja bien, sin ejercer esfuerzo en ella, pero es algo pobre, se queda pequeña, incluso la Delta Hawk (de menor tamaño) de Chus corria mas que yo. Creo que habra que arreglar el temblor, puede que solo me pase a mi..., y habra que probarla con la tramontana tipica de invierno (50 nudos) pa probarla como dios manda... o eso, o a venderla y buscar otra mas cañera, como la Jet Stream.

Saluten!

hola Deivis, me has dejado flipando,
un dia tendre que ir de visita y pagar te el cursillo "Introduccion a La Traccion con S-Kite(o como es el nombre Nórdico)"

...ya te avisare!


saludos from Bilbao  :)
...non progredi est regredi...

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #38 en: 01/09/2008, 16:32:18 pm »
Lo que tienes que hacer es venirte este invierno a La Franqui a conocer la tramontana cojones!  ;D

Asi veras la diferencia entre viento y la brisilla que teneis por alli arriba  >:D

PACO (BKT)

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #39 en: 01/09/2008, 17:08:37 pm »
por favor este post es de deltas de traccion y no una quedada deivis - yetim , sigamos el hilo gracias

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #40 en: 02/11/2008, 22:18:12 pm »
Ya tengo 2 nuevas deltas para probar, la hawk 1m y la speedwing 1,5. Las pondré en el saco de cometas para probarlas en la Franqui, es el mejor banco de pruebas de cometas que conozco. las fotos a la vuelta si todo va bien

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #41 en: 02/11/2008, 22:20:41 pm »
Ya tengo 2 nuevas deltas para probar, la hawk 1m y la speedwing 1,5. Las pondré en el saco de cometas para probarlas en la Franqui, es el mejor banco de pruebas de cometas que conozco. las fotos a la vuelta si todo va bien

al final que varilla se ha llevado la hawk 1m?

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #42 en: 02/11/2008, 22:21:33 pm »
8 kk 10 ok

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #43 en: 12/11/2008, 22:34:28 pm »
primeras fotos de la speed , funciona bastante bien, con varilla de 8-10, aunque iria mejor con 10-12



humbertus

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #44 en: 12/11/2008, 23:31:46 pm »
Y primeros videos en acción  O0

YeTim

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #45 en: 13/11/2008, 07:17:04 am »


fuente:  http://www.speedkiting.eu/index.html


hola Alejandro! interesante!

esta nueva criatura esta pensada para las mismas cosas que las de los caballeros de la foto?

dicho en otras palabras: no para traccion pero para speed? o solamente me confunde el nombre?

un saludo

YeTim


con dos de la foto hable en persona, el de medio esta hasta amistoso conmigo  :D
...non progredi est regredi...

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #46 en: 13/11/2008, 09:58:20 am »
esta nueva criatura esta pensada para las mismas cosas que las de los caballeros de la foto?

dicho en otras palabras: no para traccion pero para speed? o solamente me confunde el nombre?

Es una delta de traccion Yetim, la descubrimos este verano en un dia de fuerte tramontana. nos gusto como volaba y Alejandro que es un crack busco los planos y se hizo una copia el doble de grande  ;D

Su principal caracteristica es la simplicidad de funcionamiento pues tiene una unica varilla horizontal que sumado a la forma en la que esta cosida, en vuelo hace una bolsa que genera mucha traccion.

El video se hizo con escasos 10 nudos.

YeTim

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #47 en: 13/11/2008, 10:06:25 am »

Su principal caracteristica es la simplicidad de funcionamiento pues tiene una unica varilla horizontal que sumado a la forma en la que esta cosida, en vuelo hace una bolsa que genera mucha traccion.

El video se hizo con escasos 10 nudos.

entonces como veo en la foto, y tal... no tiene "tensor/corrector" para posible modificacion de AoA (no tengo ningun problema con ello), y esta en posicion "power"(predeterminada) y por eso estaba "tan llenta"(perdonad, sin animo de ofender). tengo clrao que lo suto podria ser 4-5-6 Bft

preguntas:

1.- que medida de lineas se uso ? ( las 35m? , que me han dicho que son estandart.)
2.- cual es su AR? ( casi parece un syntax error, pero sí, es posible hechar un calculo)

ciao

Ye  :) Tim
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ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #48 en: 13/11/2008, 15:05:01 pm »
El modelo está en :

http://www.vientocero.com/kpb/planos/speedwing/speedwing.html

Pero he tenido problemas con todo, con los paños, con las líneas, no incidían. Suerte que Maite
domina autocad y me ha sacado del apuro ajustando los paños. Las líneas quedan muy largas al hacer el escalado, tuvimos que acortar bastante las que van cruzadas.
Es sólo dos líneas. La mía sí lleva corrector de AoA en la punta.
Estaba en posición de vuelo óptimo, 1cm de variación provoca o que no suba (frenada) o que en el zénit se colapse la bolsa y pierde la forma cayendo en picado.
La lentitud es por el beaufort 1 que soplaba, un foil ni se aguantaba en el aire.
Este tipo de cometa deberíais verla con viento, es muy rápida y tira como una condenada, por algo está patentada, yo la llamo speed para no poner el nombre completo "ala de velocidad" traducido.
Lo ideal para este tipo de cometa es Bft 5,6,7,y más. No es acrobática, es tractora.
Le puse las líneas de freno de una panhs de 20m, pero lo suyo serían unas más buenas tipo Ozone.
Al ser custom el AR no se si se puede calcular en deltas, creo que es más propio de cometas sin varillas.
Cualquier otra pregunta estaré encantado de responderla si llegan mis cortos conocimientos, son un simple afisionao a las deltas.
Este modelo todavía quiero perfeccionarlo un poco, rigidizando el borde de ataque para que no se doble, y tambien el de salida para que no flamee al moverla


YeTim

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #49 en: 13/11/2008, 15:20:37 pm »
0.-
El video se hizo con escasos 10 nudos.
1.-
La lentitud es por el beaufort 1 que soplaba, un foil ni se aguantaba en el aire.

2.-
Este tipo de cometa deberíais verla con viento, es muy rápida y tira como una condenada,
3.-
Lo ideal para este tipo de cometa es Bft 5,6,7,y más. No es acrobática, es tractora.
4.-
Le puse las líneas de freno de una panhs de 20m, pero lo suyo serían unas más buenas tipo Ozone.
5.-
Al ser custom el AR no se si se puede calcular en deltas, creo que es más propio de cometas sin varillas.
6.-
Cualquier otra pregunta estaré encantado de responderla si llegan mis cortos conocimientos, son un simple afisionao a las deltas.
7.-
Este modelo todavía quiero perfeccionarlo un poco, rigidizando el borde de ataque para que no se doble, y tambien el de salida para que no flamee al moverla
0.- (modo ironico ON) ...por si no usas anemometro, regalamelo, que en 15 dias tengo cumple(es cierto) (modo ironico OFF)
1.- explicado
2.- te lo creo, no problem
3.- claro
4.- climax combat ( o como es el nombre comercial....) ¿has pensado en ello¿ usas de 30/35 m?
5.- el hombre de la foto que puse, apesar que no se usa AR en esta rama, me comentaba "anchura/entre/altura" era pura curiosidad...
6.-tu a comparar conmigo eres todo un maestro , yo solo observador, novice y pregunton  ::)
7.- adelante, eres el mejor constructor de deltas de traccion de este foro!


saludos

YeTim
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Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #50 en: 13/11/2008, 15:27:05 pm »
0.- (modo ironico ON) ...por si no usas anemometro, regalamelo, que en 15 dias tengo cumple(es cierto) (modo ironico OFF)

Lo uso para saber si sopla 20, 25 o 30 y no salir volando con el avion  ;D Por debajo de eso me da igual que sople... siempre levanto la misma cometa  O0

ALEJANDRO

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Deltas de tracción, una ventaja sobre las demás que nunca tuve en cuenta
« Respuesta #51 en: 13/11/2008, 22:26:21 pm »
Después de una volada en la Franqui con inundación incluida, el resultado es mogollón de cometas mojadas, llenas de barro y sal, difíciles por no decir imposibles de limpiar bien.
Las deltas en ese sentido le dan un millón de vueltas a los foils. Se limpian en 1 minuto y quedan como nuevas.

Al final les he encontrado el punto más positivo.

McGiver

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #52 en: 14/11/2008, 01:25:30 am »
Una Delta pa la Franqui......
McGiver   AEKB E-012    www.aekb.es

Club Bolada  Pais Vasco   www.bolada.es

marcel_komet

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #53 en: 14/11/2008, 04:54:35 am »
JO................r  eso si que es una delta y el resto es cuento
MARCE


 
 Vive y deja vivir. Vive del sudor de tu frente... no del sudor de tus compañeros , no de la sangre de los demas .

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #54 en: 14/11/2008, 07:05:28 am »
¡¡Esta delta es perfecta¡¡, justo lo que necesitaba, una cometa familiar, padres+hijo+hijo+hijo para poderla aguantar.

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #55 en: 14/11/2008, 09:12:40 am »
Una Delta pa la Franqui......


McGiver te acuerdas de aquel dia que te plantaste con la Brooza 2m a esperar los compañeros y pensaste en dar un pequeño paseo para ver que tal soplaba y terminaste volviendo y recogiendo la cometa... si?

.... pues ahora dime si ese dia hubieras tenido valor de levantar esa delta, anda majo  ;D

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #56 en: 29/11/2008, 10:27:00 am »
Seguramente ya se ha mencionado esta página pero por si acaso dejo el enlace:
http://www.vliegerop.com

Hay un apartado de cometas de tracción interesante
Wolkenstürmer
Speedwing
HQ

Por cierto existen cometas de la speedwing que no sabia ni que existieran
                                     
                       Speedwing ProDesign
                       Speedwing Super Pro
                       Speedwing Progress
                       Speedwing Promax




Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #57 en: 29/11/2008, 15:13:45 pm »
Vaya alejandro... ya tienes faena con la speedwing otra vez?  ;D

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #58 en: 29/11/2008, 17:12:02 pm »
¿Quien venderá en España las speedwing?

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #59 en: 29/11/2008, 18:17:14 pm »
¿Quien venderá en España las speedwing?

Nadie?  ::)

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #60 en: 29/11/2008, 19:43:54 pm »
¿Que pasa con Holanda? ¿es que todas las cometas delta están allí?

http://texelvliegerhuis.net

¿Voy a tener que pedir una allí?

La Promax está a 179,10 portes no incluidos
¿A alguien le interesa comprar alguna cometa de las que hay? Ver en Vliegers, sport vliegers
Hay elliots Jet Stream a 99
Lo digo por montar una compra conjunta, ahora que se acercan reyes y todo eso


PACO (BKT)

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #61 en: 29/11/2008, 19:53:46 pm »
en ventilador tenian la devil wind de 250 por 120€ si no me equivoco y tiene una pinta genial O0

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #62 en: 29/11/2008, 20:15:34 pm »
En Holanda vale la 2.5 185 me parece demasiada diferencia

ALEJANDRO

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Deltas de tracción, la unión hace la fuerza
« Respuesta #63 en: 29/11/2008, 20:17:18 pm »
Una ventaja que veo en las delta que no tienen tan fácil los foils normales (salvo alguna excepción)
es la posibilidad de unirlas, sino ver el final del video y veréis. Una no tira pues uno alguna más



La calidad del video es penosa ya lo sé

PACO (BKT)

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #64 en: 30/11/2008, 02:37:27 am »
En Holanda vale la 2.5 185 me parece demasiada diferencia

pues pasate por ventilador a pedir los reyes >:D, la vi con mis propios ojos a ese precio ,preguntale a chavi ,esta al entrar a la tienda colgada a la izquierda  O0

supercanii

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Re: Deltas de tracción, la unión hace la fuerza
« Respuesta #65 en: 30/11/2008, 03:06:24 am »
Una ventaja que veo en las delta que no tienen tan fácil los foils normales (salvo alguna excepción)
es la posibilidad de unirlas, sino ver el final del video y veréis. Una no tira pues uno alguna más

Como bien dices salvo alguna excepción que hasta ahora creo que solo la tienen las PeterLynn en su modelos stacker esta a lo bestia como en el video con las "ARC" en sus diferentes variantes (modelos) ...



Saludos,
Sergio.

P.D. los peterlynneros ya podrían montarse un tren de estos para contar sensaciones...  O0
Pansh ACE 2.5 - PW PRO 3.5 - FS Speed 7 - CodyWing, RevoLidl, Skysurfer (paramotor RC), y en face de construcción carovela RC
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ALEJANDRO

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Fabricarse una Delta de tracción buena,bonita,barata
« Respuesta #66 en: 30/11/2008, 21:21:30 pm »
http://www.vliegerblad.nl/oude%20Vliegerblad%20site/specials/1989_4/speedwng.html

Lo siento por el holandés, pero es lo que he encontrado y no hay traducctor que pueda con el texto
para las líneas y números no hay problema.


ALEJANDRO

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Deltas de tracción iniciación recomendada
« Respuesta #67 en: 02/12/2008, 14:56:09 pm »
La llamo asi porque la speedwing me he dado cuenta de un pequeño detalle, al caerse sola no se rompe, cae frenada por su propia tela que flamea y no deja que coja velocidad. Al mismo tiempo al tener menos varillas y más gruesas es dificil que rompa. Por el momento con 1.5m y varilla de 8 en borde de ataque y 10 en unión no se rompe, eso sí se deforma al llevarla al límite de tracción. La han tirado al suelo (mis niños) desde lo más alto y nada, no se rompe.
Habrá que probarla con 10 en borde de ataque y 12 para ver que tal se comporta con viento fuerte al caer.
Os la recomiendo como comienzo. Las deltas con sables van mejor pero son mirame y no me toques

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #68 en: 02/12/2008, 15:06:45 pm »
Yo he volado ya dos veces la speedwing de Alejandro y me estan dando ganas de intentar hacer una. Ademas, por su curiosa forma, cuando se cae boca abajo de un tiron se podia recuperar  :o

A ver si este puente de la purisima tiene posibilidad de probarla y si le gusta como va nos animaremos   O0

edito: recuerdo que ademas la cometa al llegar al zenit dejaba de tirar por completo, se quedaba "planeando" sin tension en las lineas, era increible como podias llegar a soltar los mandos que la cometa se hubiera quedado quieta en el mismo sitio...
« última modificación: 02/12/2008, 15:12:42 pm por Deivis »

humbertus

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ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #70 en: 02/12/2008, 21:19:27 pm »
Creo que es más fácil entenderlo en Holandés ya que para entender esta traducción necesitas un traductor de espanisholland a espanis O0 O0

ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #71 en: 09/12/2008, 23:09:42 pm »
<object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/qk4BFrM3vLM"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/v/qk4BFrM3vLM" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object>

YeTim

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #72 en: 09/12/2008, 23:12:17 pm »
@ alejandro:

porque no veo el video?

PD: pon solo link sin "entablar", o en su caso pon el nombre de video o de usuario de youtube.... señales...keseyo, porfa
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ALEJANDRO

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Deltas de tracción
« Respuesta #73 en: 10/12/2008, 12:45:00 pm »
Gracias por el enlace Yetim  O0 O0  , estoy alucinando con las medidas de las deltas

http://www.drachenschmiede-bretten.de

Armageddon

Modell   Spannweite   Standhöhe   Fläche
114   114 cm   42 cm    0,2 qm
145   145 cm   54 cm   0,35 qm
165   165 cm   62 cm   0,5 qm
223   223 cm   79 cm   0,9 qm
283   283 cm   102 cm   1,3 qm
355   355 cm   128 cm   2,1 qm
455   455 cm   165 cm   3,7 qm
600   600 cm   230 cm   6,0 qm

Katana


Modell   Spannweite   Standhöhe   Fläche
0.5   182 cm   57 cm   0,5 qm
1.0   257 cm   81 cm   1,0 qm
1.5   315 cm   99 cm   1,5 qm
2.0   363 cm   114 cm   2,0 qm
2.5   406 cm   127 cm   2,5 qm
3.0   445 cm   140 cm   3,0 qm
4.0   514 cm   161 cm   4,0 qm
5.0   575 cm   181 cm   5,0 qm
6.0   630 cm   198 cm   6,0 qm
8.0   727 cm   229 cm   8,0 qm

A ver si encontramos un video con estas cometas mastodónticas



 

YeTim

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #74 en: 10/12/2008, 12:52:12 pm »



alguna cosilla de tomas de video tengo en mis archivos, pero no tengo cabeza ahora para ponerme con esto.... seria otro capitulo de mis vacatas por alli en septiembre(08).


da te cuenta que las diseñan para la velocidad de vuelo.... y ademas son gente muy inquieta

( que he hecho con darte este link! ai de miiiiiiiiiii , jejejejjejejeje)

YeTim
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humbertus

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #75 en: 11/12/2008, 16:21:50 pm »

ALEJANDRO

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #76 en: 03/01/2009, 14:19:56 pm »
La mayor recopilación de deltas de tracción que he visto

http://www.joriese.de/neue_seite_3.htm

ALEJANDRO

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Video de deltas de tracción en estático
« Respuesta #77 en: 03/01/2009, 16:18:47 pm »
Una buena colección de deltas de tracción, ya me gustaria tenerlas en mi bolsa cometera. Agradecimiento a los creadores del video.


ALEJANDRO

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Deltas de tracción que se parecen demasiado
« Respuesta #78 en: 30/01/2009, 20:12:26 pm »
¿ No hay demasiado parecido entre la s-kite y la hq devil?




Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #79 en: 30/01/2009, 20:25:58 pm »
Alejandro... cual es el precio de la primera y de la segunda???  ::)  ^-^

ALEJANDRO

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #80 en: 30/01/2009, 22:05:34 pm »
Estoy en ello, he enviado un correo en plan "por favor enviar precio skite, poder enviar tu cometa Barcelona?" con el traductor google español - aleman. Si me contesta el precio de la 2.5 de HQ es de 125 en Ventilador, la Skite supongo que mucho más.

ALEJANDRO

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #81 en: 30/01/2009, 22:08:25 pm »
No descarto plantear compra conjunta a ver si se enrrolla y nos hace buen precio. ¿Alguien se animaria ha una compra conjunta de HQ o SKITE? Skite se compra directamente al fabricante supongo que se enrollaria, HQ ya es otra historia hay intermediarios

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #82 en: 30/01/2009, 22:25:22 pm »
No descarto plantear compra conjunta a ver si se enrrolla y nos hace buen precio. ¿Alguien se animaria ha una compra conjunta de HQ o SKITE? Skite se compra directamente al fabricante supongo que se enrollaria, HQ ya es otra historia hay intermediarios

Visto el fracaso personal con la Fast Forward que primero volaba mal y tras el primer vendabal partio por todos lados...

Quisiera comprar otra Delta pero con garantias de ser una buena cometa, una delta de marca reconocida, asi que SI, yo me apuntaria a compartir gastos si la cosa no excede de esos 120-130 euros

ALEJANDRO

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Deltas de tracción vs temporal catalan
« Respuesta #83 en: 30/01/2009, 22:30:18 pm »
Pues 3 cayeron en el huracan por llamarlo de alguna manera: :'(
1- ICE la cruz que une varilla transversal con longitudinales partida por la mitad :'(
2- Hawk 1m varilla de 8mm longitudinal hecha añicos
3- Mistify varilla transversal superior pulverizada, transversal astillada de arriba a abajo :'( :'( :'(

pero mereció la pena, total son tubos y plásticos, que es eso en comparación a la experiencia vivida, ojalá rompamos varillas cada mes señal de que rodamos... romper=rodar O0

Ya las tengo Ok para la próxima que espero sea pronto

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #84 en: 30/01/2009, 22:38:06 pm »
Yo parti la varilla central y se rompio la cruzeta, y no tengo nada reparado pero lo que tengo claro es que la Forward no aguanto en el aire ni 1 minuto de reloj

ALEJANDRO

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #85 en: 30/01/2009, 23:33:28 pm »
Creo que una buena opción es la HQ Devil 1.7 aguanta de 2 - 8, es una buena candidata por menos de 100€

ALEJANDRO

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #86 en: 30/01/2009, 23:41:41 pm »
¿Que montamos una compra conjunta? ???

Se aceptan sugerencias, modelos, proveedores .....

1- Alejandro voto por HQ Devil 1.7 (asi tengo recambio para la Elliot)

Una vez sepamos lo que queremos, buscamos el proveedor.
P.D se acerca la temporada y estamos poco preparados

YeTim

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Re: Deltas de tracción vs temporal catalan
« Respuesta #87 en: 30/01/2009, 23:49:51 pm »
Pues 3 cayeron en el huracan por llamarlo de alguna manera: :'(
1- ICE la cruz que une varilla transversal con longitudinales partida por la mitad :'(
2- Hawk 1m varilla de 8mm longitudinal hecha añicos
3- Mistify varilla transversal superior pulverizada, transversal astillada de arriba a abajo :'( :'( :'(

pero mereció la pena, total son tubos y plásticos, que es eso en comparación a la experiencia vivida, ojalá rompamos varillas cada mes señal de que rodamos... romper=rodar O0

Ya las tengo Ok para la próxima que espero sea pronto

hola caballeros

me surge la pregunta:

 ¿cuantos metros de lineas usais para estas cometas?

y otra

 ¿se han roto

a) dado al golpe ,
b) o en el vuelo

?

PD: a) con lineas cortas el tiempo de reaccion....
      b) entonces vendria bien un articulo "a fondo" o "pruebas"

saludos

YeTim
...non progredi est regredi...

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #88 en: 31/01/2009, 10:17:44 am »
Yetim, las solemos volar con lineas de 25 o 30 metros y se rompieron en pleno vuelo, asi sin mas. Excepto la Mistify de Alejandro que era la "unica" verdaderamente de traccion y se le rompio con un golpe al despegarla solo.

ALEJANDRO

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #89 en: 31/01/2009, 14:05:57 pm »
Las volamos con 25m pero se deberian de volar con más metros 30 ó 40 y más finas (ponemos lo que tenemos 25m de 200Kg)

Yo discrepo con Deivis, todas las cometas en mayor o menor medida pegaron algun cebollazo. Creo que se fueron resintiendo y acabaron rompiendo. Ya sabéis hoy se hace una pequeña fisura, mañana se alarga un poco más y pasado revienta.

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #90 en: 31/01/2009, 14:39:52 pm »
Mi Fast Forward no ha tenido nunca un cebollazo, te lo garantizo  ;D, y aparte de que volaba fatal, en menos de 60 segundos revento la varilla y la cruzeta.

Y tu Ice la estuve volando durante unos minutos sin problemas sin golpes y justo antes de darsela a Daner fue cuando en pleno vuelo se rompio... quizas contigo anteriormente recibio algun golpe pero conmigo la Ice solo se pego ese "pequeño" golpe cuando intente levantarla la primera vez... y no fue para tanto.

YeTim

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #91 en: 31/01/2009, 19:07:40 pm »
Las volamos con 25m pero se deberian de volar con más metros 30 ó 40 y más finas (ponemos lo que tenemos 25m de 200Kg)


hola DE NUEVO,

basando se en mis conversaciones con colegas alemanes, ellos recomiendan lineas de 35m. (que 40m  ya es mucho...,los "pesos" no comentaba con ellos, en mi encuentro con ellos en sept ´09)


saludos

YeTim
...non progredi est regredi...

Deivis

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #92 en: 31/01/2009, 19:20:44 pm »
Gracias por el dato! que asi sea!  O0

Perico

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #93 en: 31/01/2009, 20:26:47 pm »
Yo estoy utilizando lineas de40 metros y se nota un monton, el que es menos nerviosa, que con 25 metrillos,  O0

ALEJANDRO

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Deltas de velocidad-tracción
« Respuesta #94 en: 11/07/2009, 12:38:16 pm »
Como he dado mil vueltas por internet buscando deltas, me han llamado la atención las deltas de un personaje llamado Long Duong
Dejo un video http://www.youtube.com/watch?v=3f6ktrhp8h8#noexternalembed
Estoy tentado de fabricar una
Es la leche, cuesta saber por dónde para de lo rápida que va,y el sonido de las líneas pone los pelillos de punta.
La pregunta es, ¿serviria para tracción de buggy?

ALEJANDRO

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Re: Deltas de tracción
« Respuesta #95 en: 03/11/2009, 22:48:05 pm »
Cuando veo el color lila en el windgurú no puedo remediarlo, me viene a la memoria mis deltas
Tengo morriña, estoy por montarlas y colgarlas del techo de la habitación.

http://www.youtube.com/watch?v=efsXDHnWBdw#noexternalembed