duda sobre la medidas de las lineas.

[JesusKT]

Hola, y si en ved de enrrollar esos 60cm a las líneas (creo que te refieres a las de tracción, es decir, las que más kilos aguantan), le pones como un "conector" (cabo), donde se atan los frenos a la cometa de 60cm igualando así las lineas¿?
Si son las líneas de freno te valdría cualquier cabo ya que no tienen que aguantar tanta tensión y fuerza que las de "tiro".
Y si a la vez en ese "conector" haces diferentes nudos a diferentes alturas para poner la línea de freno más tensa... para los días en los que sople bien o en los días que quieras que no tire nada de freno le haces otro nudo para que esa linea no este tensa y a la vez así poder probar diferentes configuraciones.
Un saludo

[MANU83]

me gusta mucho tu idea.
lo de enrrollar las lineas es solo para comprovar que esta mal.
una vez funcione casi seguro que haré lo que me has dicho 

[JesusKT]

Tambien me refería para que puedieras probar las configuraciones ya que así no tienes que estar enrrollando cuerda... y sería más fácil. Cojes el cabo y haces un nudo pruebas que no va, la bajas desplazas el nudo para que la cuerda este más tensa o menos tensa y ya no tienes despues que cojer la medida y volver a ponerla en el cabo.
Un saludo

[MANU83]

Hola a todos, siento mucho la tardanza, pero por motivos de trabajo he estado muy liado como para coger la cometa, pero ahora que ando mejor de tiempo he estado enredando y ya esta solucionado, ya están las 4 lineas iguales y va como la seda. solo escribo esto para que veáis que no me he  olvidado y para decir que:


                                                   GRACIAS A TODOS


(Tambien me he hecho un buggy pero eso ya os lo contare con mas tiempo je je je...)

[JesusKT]

jeje me alegro de que ya puedas disfrutar de la cometa en condiciones
Y nada... a disfrutar de ese buggy 
Un saludo

[iTortxu]

Pues… mi caso es curioso. He estado volando con la cometa varios días y de lujo (la misma que Manu, una 3.0 de RS) y desde hace un par de semanas era incapaz de levantarla del suelo. Al dar el tirón para despegar, la cometa simplemente se arrastraba (pero se arrastraba abierta contra el viento, sin levantar vuelo). Si alguien la subía por encima de la cabeza y la soltaba, la cometa caía en seco, sin dejar de acelerarla…

El caso es que entre mcGyver y Ernesto que le echaron un ojo ayer en Vitoria regularon las líneas y vieron que la cometa estaba frenada, porque en cuanto Mc le puso un trozo más de línea al freno (gracias, maestro  ) la cometa voló de nuevo… pero tampoco hacía ni brisa. Entonces, la duda es, si la cometa volaba bien con esas líneas y de golpe va frenada, ¿qué ha pasado? ¿Se me han encogido las líneas? ¿Se me han alargado los aceleradores? ¿Se ha movido el bridaje?  Menuda paranoia con las líneas…

A ver si mañana quito las fundas para atrás y corto un trozo de los aceleradores para compensar y que pueda volar, pero me tiene chinado ese misterioso cambio. Es que, si tumbo la cometa y la extiendo, las bridas del freno siguen siendo bastante más largas que las de aceleración, lo que debería ser suficiente para dejar los frenos holgados, ¿no? Cortando las líneas no volaría con 4x25m, sino que el freno sería 25m y el control… pues no sé, así a ojo, 24,60cm… ¿eso es normal, volar con diferentes tamaños? Gracias.