Autor Tema: COMETAS DE TRACCIÓN: marcas, precios, el viento, cómo saltar. ACTUALIZÁNDOSE!!  (Leído 165359 veces)

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¿ERES NUEVO EN LA TRACCIÓN?



Yo soy nuevo en este tema, y cuando he querido empezar he tenido que buscar respuestas a mis dudas en bastantes lugares durante bastante tiempo. Teniendo en cuenta que la aficción por las cometas no es muy frecuente y que no hay muchos lugares en los que poder buscar o preguntar, me doy con un canto en los dientes si a alguien le sirve la información que yo he ido recabando a lo largo de estos últimos meses.

Evidentemente si alguien quiere preguntar alguna duda, desea mejorar algún dato o corregir algún error puede hacerlo aquí sin compromiso alguno.

Este post no pretende ser un tratado sobre cometas. Básicamente concentra información diluida por toda la red. La responsabilidad del manejo de la información que contiene este tema es única y exclusivamente tuya.



ÍNDICE
(para ver la página 2 y siguientes pica sobre la palabra "Página").

Página 1:
    Enlaces a páginas para recién iniciados (contienen todo tipo de instrucciones: cómo elegir la cometa adecuada: en relación a peso del piloto y a la velocidad del viento; montaje de la cometa (nudos, incluye fotos y comentarios del nudo básico "boca de lobo o cabeza de alondra", pliegues...) enrrollado y desenrrollado de líneas; pilotaje básico y avanzado...).

    Precios de multitud de marcas y cometas.

    El mercado de segunda mano: enlaces a las páginas mas interesantes y competitivas.

    ¿Cómo elegir tu primera cometa de tracción?

    Comentarios sobre seguridad: casco y leash


Página 2:

    Continuación de: Fotos y enlaces a comentarios sobre "seguridad" utilizando cometas de tracción

    Cometas de iniciación:
    PW y PW Pro de Decathlon
    Eolo Radsail y Eolo Radsail Pro

    Cometas de nivel intermedio. Fotos, marcas y tiendas.



Página 3:

    Continuación de: Cometas de nivel intermedio. Fotos, marcas y tiendas.

    Cometas de alto rendimiento. Fotos, marcas y tiendas.

    Tabla genérica que relaciona: tamaño de la cometa/peso del piloto/velocidad del viento.

    Cometas tipo Nasa, con fotos/videos y enlaces a páginas de planos y construcción.


Página 4:

    Enlaces a tiendas y proveedores en internet.

    Cómo conseguir información de primera mano sobre la cometa en proyecto de compra.

    Algunas fotos/videos impactantes.

    Cometa de Fly Surf VS cometa tipo Foil.

    Conoce tu cometa. Términos y partes de la cometa.


Página 5:

    Continuación de: Conoce tu cometa. Términos y partes de la cometa.

    Entender y predecir el viento.

    Normas de vuelo.


Página 6:

    Continuación de: Normas de vuelo.

    Enlaces a tutoriales de mountain y buggy.

    Cómo saltar (por Manolo y Pedro, de
www.papalotesandkites.com). Incluye gráficos.



Página 7:

    Algunas fotos propias haciendo el mono.

    Cometa Mandibule Extrem. Fotos. Cometa específica para saltos.

    ¿Por qué vuela una cometa tipo foil?

    Enlaces a manuales sobre manejo de buggy.


Página 8:

    Dudas y comentarios.


Página 9:

    Dudas y comentarios.





Nota 1: aconsejable revisar de vez en cuando el topic completo, ya que lo voy completando y corrigiendo con nueva y mejor información frecuentemente.

Nota 2: si alguna persona pica en un enlace y no funciona por favor que me lo comente para intentar buscar el enlace correcto y evitar callejones sin salida. Gracias  :)[/list]
« última modificación: 10/09/2007, 00:23:31 am por alisios »

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #1 en: 30/11/2003, 18:16:23 pm »
Para empezar una página importante a tener muy en cuenta:
http://www.papalotesandkites.com
en especial y para nosotros los principiantes el siguiente enlace:
http://www.papalotesandkites.com/kiteBuggy/kitebugging3.html
es una página mexicana muy completa.

El segundo enlace que he colgado da información sobre cómo elegir la cometa adecuada a las características de cada piloto, los tipos de cometas de tracción existentes, su montaje (nudos*, enrollado y desenrollado de líneas para que no se produzcan los desesperantes nudos), y casi todo lo que hay que saber sobre el manejo en si de estas cometas.

Además en cada sección facilitan direcciones de correo para contactar con personas expertas en tracción: saltos, buggys... Actualmente los responsables de la página están trabajando una sección con información de primer nivel para ser un buen saltador con cometas.

 * Hablando de montaje es irremediable referirse a los nudos, tal vez el mas utilizado es el llamado "boca de lobo o cabeza de alondra", y viendo que algunos hemos tenido bastantes problemillas que se han traducido en horas de montaje, estas fotos tal vez aclaren algo mas cómo realizarlo.


Tienes el cordaje. Debes utilizar la parte distal, la cual debe formar un aro o correa.



Se introducen a través del hueco los dedos índice y pulgar, de manera que formen una especie de letra "V".



Se comienza girar la muñeca hacia el vértice del nudo, o bien en movimiento de querer mirar el reloj.



Al finalizar dicho movimiento, los dedos índice y pulgar deben quedar sujetos o "atrapados" por el propio cordaje.



Posteriormente, se unen los pulpejos de los dedos índice y pulgar, adivinándose el hueco de cordaje por el que habrá que introducir el cordaje del mando o el dyneema.



Se estira con el índice y pulgar de la mano contraria del cordaje para agrandar el hueco.



Se introduce a través del hueco, por ejemplo, el cordaje del mando.






Se estira del cordaje que acabamos de enlazar para apretar el nudo y listo.
« última modificación: 09/09/2007, 23:36:30 pm por alisios »

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #2 en: 30/11/2003, 18:28:36 pm »
Otra página también interesante y que puede deshacer alguna duda es la también mexicana:
http://www.lagunaseca.com.mx/guia/index.php
Aunque habla continuamente de cometas de la marca flexifoil, los tutoriales generalmente valen para todas las cometas tipo foil. Los tutoriales están traducidos al castellano mediante un  buscador (tipo google), y algunas frases no se entienden a la primera (tampoco a la segunda) así que hay que echarle paciencia y algo de imaginación).




« última modificación: 09/09/2007, 23:38:43 pm por alisios »

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #3 en: 30/11/2003, 18:34:45 pm »
PRECIOS


Apartado importante es el tema del dinero. Generalmente el cometismo es una aficción de buen tiempo, y puesto que nadie o casi nadie disponemos de lugares cubiertos donde poder practicar indoor (vuelo en polideportivos...), no sabemos exactamente cuanto dinero gastarnos en uno de estos aparatos. Entonces, cuánto me gasto en una cometa? Podré conseguir algo rebajado? Tal vez algo de segunda mano?

Generalmente las gangas no existen en el mundo de las cometas. Todos los vendedores se mueven en un abanico de precios relativamente corto. Cuestión a parte son algunas tiendas generalistas de internet que suelen ser mas caras.

En cuanto al mercado de segunda mano, existe, aunque como todas las segundas manos, es preferible no dejarse llevar por la emoción de encontrar la cometa que se buscaba mucho mas barata (tal vez salvo en Alemania e Inglaterra), y andar con tiento.

Poco a poco en España se va viendo que el nivel de los pilotos va aumentando, ya que hace un par de años lo mas frecuente era encontrarse gente que quería dar salida las cometas con las que se había iniciado, para buscar mayores sensaciones en cometas que requerían mas habilidad, y por lo tanto era muy raro encontrar cometas de gama alta de segunda mano.

Hoy en cambio es bastante habitual, y cada vez mas nuestros precios se parecen (solo se parecen) a los del resto del continente.

La segunda mano, una vez que se tiene algo de experiencia en cometas es ideal para avanzar en la técnica de vuelo, pues podemos conseguir cometas de mejores prestaciones a un precio menor, y si por casualidad sufren algún percance, el dolor de bolsillo va a ser menor.

Este mismo foro está siendo una sorpresa, y tiene una sección de compra-venta bastante potente, en tema foils de tierra, buggy y mtb me atrevo a decir que la mas potente en España.

Otro foro en el que se mueve también mucho la sección de compra-venta es: www.solokite.com :)

« última modificación: 09/09/2007, 23:54:06 pm por alisios »

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #4 en: 30/11/2003, 18:46:24 pm »
Personalmente soy muy amigo de comprar fuera, mi experiencia se reduce a Alemania, aunque la gente os podrá hablar de Inglaterra, Francia... sin problema. Los foros allí también tienen mucho movimiento.

En cuestión de páginas extranjeras mis favoritas son:
www.drachenstore.de
(si el alemán no te va mucho usa el traductor de google, de alemán a inglés y de inglés a español).
Secciones:
SCHNÄPPCHEN: cometas nuevas o seminuevas (demos) a muy buen precio.
GEBRAUCHTMARKT: anuncios de compradores-vendedores
Recomendable ponerse en contacto con ellos por correo electrónico.

www.libre.de
Tiene una sección de 2ª mano muy profesional con cometas de marca LIBRE, Gin Kites... clasificadas

http://forum.gpa.de/viewforum.php?f=3
Foro de la Asociación alemana de parakart
No te dejarán registrarte, así que tendrás que contactar mediante correo electrónico con el vendedor.

http://www.powerkite.net/forumSM/index.php foro francés

http://www.bilboquet-kites.com/forums/ foro francés

Al precio de venta del artículo que te interese, se le pueden sumar los gastos de envío.
Generalmente si compras en España suelen correr de parte del vendedor (aunque no es una norma).
Si compras fuera de España suelen correr de parte del comprador, y rondan, en los países anteriormente comentados, los 10-20 euros.

Además, sobre todo si compras fuera debes tener en cuenta los gastos de transferencia bancaria, que para los países europeos a penas supera los 2 euros.


Gracias a Qiqe por su correción en el enlace de drachenstore  ;)
« última modificación: 06/11/2007, 22:02:44 pm por alisios »

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« Respuesta #5 en: 30/11/2003, 18:55:38 pm »
¿CÓMO ELEGIR TU PRIMERA COMETA DE TRACCIÓN?

Tras valorar los precios, y las diferentes marcas de cometas, en esta página puedes encontrar las primeras indicaciones para elegir tu primera cometa de tracción:
http://www.virtualkitestore.com/First_Power_Kite_Two.htm



Versión traducida (por google): http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.prokites.com/&prev=/search%3Fq%3Dprokites%26hl%3Des%26lr%3D

Hoy en día el foro contiene información mas completa que el anterior enlace, también suficiente número de usuarios para resolver las dudas que todos tenemos cuando empezamos en este deporte :)

« última modificación: 10/09/2007, 00:11:53 am por alisios »

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« Respuesta #6 en: 06/12/2003, 18:19:18 pm »
También está la página de asociación de cometas de Burgos: Viento Norte
http://www.vientonorte.com/
donde se puede econtrar información sobre foils, buggy, patín...

Una vez en la página de inicio, clicar en tracción y luego por ejemplo en foils para encontrar los siguientes datos:

    1. Foils, que son y como se vuelan.
    2. Porque vuelan los foils.
    3. Elementos de un foil.
    4. Tipos de foil, mantenimiento.
« última modificación: 10/09/2007, 00:13:17 am por alisios »

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« Respuesta #7 en: 06/12/2003, 18:20:14 pm »
Otra página interesante:
http://www.penalosas.com/la_vela.htm
Esta familia de Madrid fueron pioneros en el kitebuggy y cometas de tracción en España.

Destacaría un cuadro que ayuda a elegir el tamaño de cometa adecuada según el peso del piloto y la velocidad del viento.
(Hay uno muy similar en la página http://www.papalotesandkites.com).
« última modificación: 10/09/2007, 00:14:07 am por alisios »

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« Respuesta #8 en: 06/12/2003, 18:20:58 pm »
LA SEGURIDAD ES SENTIDO COMÚN


Tanto al precio de la cometa, como al material a llevar al campo de vuelo, hay que sumar una buena dosis de sentido común... y para protegerlo: información sobre cascos, modelos, precios y lugares donde comprarlos en:
http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=2797
« última modificación: 10/09/2007, 00:18:21 am por alisios »

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« Respuesta #9 en: 06/12/2003, 18:21:39 pm »
Siguiendo con la seguridad, podemos hablar de los leash, o kite killers:

Generalmente es un utensilio para gente que empieza, pero al menos a mi, después de 4 añitos con cometas de tracción me siguen salvando de situaciones muy comprometidas :) si es bueno cuando no se tiene experiencia, lo sigue siendo cuando se tiene un poco mas  ;D




« última modificación: 10/09/2007, 00:29:32 am por alisios »

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« Respuesta #10 en: 06/12/2003, 18:22:27 pm »
Como se puede observar, en casa y con un poco de maña se pueden adaptar unos mandos estándar para llevar este mismo sistema. (Foto e idea por cortesía del usuario Charly).

Además, mas sobre la seguridad en la tracción en: http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=117





« última modificación: 10/09/2007, 00:27:30 am por alisios »

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« Respuesta #11 en: 06/12/2003, 18:23:08 pm »
Las opiniones y recomendaciones sobre leash de la gente del foro en: "¿Usais Leash o vais sin ellos? ¿Es recomendable?"

http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=3992&highlight=

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« Respuesta #12 en: 06/12/2003, 18:24:41 pm »
Tras el primer contacto, nos queda ir conociendo poco a poco los tipos de cometa de tracción existentes, así como sus marcas y modelos.

Tal vez las mas sencillas y mas accesibles sean las cometas de Decathlon, denominadas POWER (PW).

En el siguiente enlace: http://www.decathlon.es/es/corporate/bienvenida.asp

tras clicar en "Deportes de Agua", se desplegará una pantalla, y al final de la lista verás aparecer "Cometas 1, 2, 3). Las de tracción las puedes encontrar en la página 2 y 3.

Se puede leer una revisión de la PW en: http://www.solokite.com/modules/articles/article.php?id=21

Como puedes ver, Decathlon también vende cometas de la marca Eolo.

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« Respuesta #13 en: 06/12/2003, 18:28:01 pm »
Otra marca también muy accesible, tanto en grandes superficies tipo: El Corte Inglés, Decathlon, Forum y similares, como en pequeñas tiendas de hobbys (Radio Control, aeromodelismo...), es la fábrica y marca Asturiana: EOLO: www.radsails.com

Esta misma semana están estrenando su nueva web con nuevos contenidos, donde se puede, entre otras cosas, consultar los modelos y sus características.

Un dato importante para los que empezamos, es saber que Eolo fabrica, pero no vende directamente al cliente de la calle, por eso podemos encontrar variedad en los precios de sus productos. De todas formas, tanto si les llamas por teléfono, como si les mandas un correo electrónico, te informan rápidamente de las tiendas en tu localidad que distribuyen sus cometas.

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« Respuesta #14 en: 06/12/2003, 18:31:55 pm »
Además de cometas de tracción, disponen de cometas acrobáticas, algunas de bastante buen nivel.

En cuanto a las de tracción, consultemos donde consultemos, conviene ver el catálogo, ya que pueden estar a la venta cometas de temporadas anteriores al precio de las de la temporada actual.

Tiene una amplia gama de cometas, especialmente indicadas para iniciarse en la tracción, como por ejemplo:
    Radsail 145 cm, pilotable a 2 líneas.
    Radsail 1.8m, pilotable a 2 líneas.
    Radsail 2.4m, pilotable a 2 y 4 líneas.
    Radsail 3.0m, pilotable a 2 y 4 líneas.

Y otras, de características mas avanzadas que pueden utilizarse en mountainboard (MTB), buggy, rollers, saltos..., y que cada vez van teniendo mas usuarios convencidos, como por ejemplo:
    Radsail Pro II 3.0m
    Radsail Pro II 4.0m
    Radsail Pro II 5.0m
    Radsail Pro II 6.0m
Éstas últimas aunque pueden servir, según sea su tamaño, para iniciarse, pueden estirar su rendimiento hasta un nivel de pilotaje intermedio.
« última modificación: 30/05/2007, 12:10:41 pm por alisios »

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« Respuesta #15 en: 06/12/2003, 18:33:05 pm »
La experiencia de varios usuarios confirma que un lugar donde encontrar mas baratas estas cometas es:

Información sobre precios cortesía del usuario david1:
Citar

He buscado mucho y el mejor sitio y mas barato para comprar eolo es el Corte Ingles, ya que en el foro mucha gente se pregunta los precios y donde encontralas.

Los mejores sitios de Madrid son El corte Ingles de Castellana y el del campo de las Naciones.

En Castellana tiene todas y digo todas las cometas de traccion de EOLO. Miniparafle, Paraflex, 1.8, 2.4, 3.0, 3.6, 4.0, 5.0 y 6.0.

Precios: 3.0 119,00 - 4.0 245,00 - 5.0 265,00 - 6.0 315,00.


Precios referidos a la temporada 2004

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« Respuesta #16 en: 06/12/2003, 18:36:43 pm »
Un par de fotos de las Radsail Pro Serie I:

Eolo Radsail Pro 4.0 metros.

De la página: http://www.atmospherekites.com


Bueno y este es el mayor paquete con cometas de tracción del mundo mundial:  


Eolo Radsail Pro Serie I 5.0 metros.

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« Respuesta #17 en: 07/12/2003, 15:30:48 pm »
Sobre la serie II, muchos de los aficionados que han adquirido una, comentan la mejora que se puede apreciar en ellas respecto a la Serie I.

Sobre esta última también hay información en:

Un video del vuelo de Radsail Pro 5.0m en:
http://www.kitecentral.co.uk/
    En la parte derecha de la pantalla clicar en: "
23/02/04 - Video Clips Updated. More Info!".
Ahí hay que clicar en "Southshore, Bridlington Dec 29, 2003 Radsail Pro 5m Demo Flight". [/list]

Comentar que en el video la cometa pliega bastante a menudo, no suele ocurrir así en un vuelo normal, supongo que puede deberse a un posible viento racheado.

Algunas reseñas en internet sobre las Radsail Pro Serie I.
Antes de leerlas hay que tener en cuenta quien es el que escribe. Si lo hace un piloto profesional que por su trabajo se dedica a probar cometas, o lo hacen usuarios de cometas como somos la mayoría. No todas las palabras tienen el mismo valor.

http://www.virtualkitestore.com/eolo_radsail_pro_review.htm (En inglés)

http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.virtualkitestore.com/eolo_radsail_pro_review.htm&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.virtualkitestore.com/eolo_radsail_pro_review.htm%2B%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8 (Esta es la misma página que la anterior, solo que semitraducida al castellano con el traductor de google).

Cortesía de kristoffer:
http://www.kitefreeks.co.uk/ (En inglés)
http://www.racekites.com/reviews/kite_eolo_radsailpro1.asp (En inglés)
« última modificación: 13/05/2007, 20:50:04 pm por alisios »

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« Respuesta #18 en: 07/12/2003, 15:38:09 pm »
A posteriori... una modesta revisión de la Radsail Pro Serie I de 5.0m en: http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=2084

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« Respuesta #19 en: 07/12/2003, 15:38:56 pm »
Tras hablar de Eolo y sus cometas de tracción, en mi opinión, dando un salto en especialización se pueden encontrar modelos de toras marcas como:
    Gin Zig
    Elliot Magma
    HQ Beamer I, II y actualmente modelo III
    Peter Lynn Pepper I y ahora modelo II
    Libre Speedy I, y actualmente también modelo II
    Ozone Fury
    U-Turn Helium
    U-Turn Oxigen Basic
    Rhombus Fireebe
    PKD Buster I en tallas 0.7 y 1.4m
    PKD Buster II en tallas a partir de 2m

La mayoría de estas marcas provienen del mundo del parapente, y poseen departamentos de cometas de tracción. Cuentan con la tecnología, y experiencia para desarrollar este tipo de cometas con una calidad notable, y en algunos casos excelente.

Todos los modelos citados, de características relativamente similares, aunque no se puede decir lo mismo en cuanto a precios.

Muy indicadas para aprender a pilotar cometas de tracción de 4 líneas, aunque usadas en condiciones de vientos fuertes, los pilotos de nivel intermedio y experto, pueden seguir disfrutando igualmente.

Pueden utilizarse para vuelo estático (recreativo), mountainboard (mtb), buggy, e incluso según el tamaño y las condiciones de viento, peso y experiencia del piloto, para saltos.
« última modificación: 30/05/2007, 12:24:26 pm por alisios »

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« Respuesta #20 en: 07/12/2003, 15:43:48 pm »
Gin Zig

De venta en:
www.kasana.es
(distribuidor oficial de cometas Gin Gliders)


Elliot Magma

Foto extraída de la página: www.kite-spirit.com

De venta en:
www.alamair.com


HQ Beamer III

Foto de: www.hoenhenflug-online.de
De venta en:
www.alamair.com (Madrid)
www.osalton.com (Vigo)



Peter Lynn Pepper

Foto de la página: www.bilboquet.com
Comercializada en:
www.bilboquet.com (Francia)


Libre Speedy II

Foto de la página: www.libre.de
De venta en:
www.alamair.com (Madrid)


Ozone Fury

Foto de la página: www.virtualkitestore.com
Se vende en:
http://www.kitefrenzy.com/


U-Turn Helium Basic

Foto de la web: www.drachenstore.com
De venta en:
www.alamair.com (Madrid)
www.osalton.com (Vigo)


U-Turn Oxigen Basic

Foto de: www.virtualkitestore.com
Se vende en:
www.alamair.com (Madrid)
www.osalton.com (Vigo)


Rhombus Fireebe

Foto de la página: www.drachenstore.com
Se vende en:
www.drachenstore.com (Alemania)

Mas sobre ella en: http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=4247

PKD Buster modelo I y II

Foto de la página: www.windaction.com
Se vende en:
www.windaction.com (distribuidor oficial de cometas PKD. Valladolid)
www.osalton.com (Vigo)
www.freetraction.com (Madrid)
www.mdkleon.com (León)

Una revisión de la PKD Buster 3.0m en: http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=2085

Otra revisión de la PKD Buster 2.0m en: http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=4076
« última modificación: 30/05/2007, 12:20:24 pm por alisios »

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« Respuesta #21 en: 07/12/2003, 15:54:00 pm »
Tras las cometas de iniciación, se han abierto un hueco en el mercado las llamadas "intermedias", dirigidas, claro, a pilotos de nivel intermedio, aunque al igual que ocurre con las velas de iniciación, los cometistas mas experimentados pueden sacar un gran rendimiento de ellas.

    Libre Vampir
    Libre Vampir Race
    Libre Baloo
    U-Turn Oxigen Pro
    PKD Brooza
    Gin Yoz II
    Ozone Samurai
    Ozone Riot
    Peter Lynn Rebble sustituida por el modelo Reactor
    Flexifoil Bullet sustituida por el modelo Rage
    Rhombus Amun
    HQ Crossfire


De diferentes características, uso y precios, la mayoría destaca por su polivalencia, es decir, que puedan practicarse diferentes disciplinas con ellas.

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« Respuesta #22 en: 07/12/2003, 15:57:14 pm »
Libre Vampir

Foto de la página: www.libre.de
    Se vende en:
www.alamair.com (Madrid)[/list]


Libre Vampir Race

Foto de: www.libre.de
    Se vende en:
www.alamair.com (Madrid)[/list]


Libre Baloo

Foto de: kites.at
    Se vende en:
www.alamair.com (Madrid)[/list]


Gim Yoz II

Foto de la página: www.llibre.de
    De venta en:
www.airexport.com

Una revisión de la Yoz en: http://www.solokite.com/modules/articles/article.php?id=8[/list]

 
Peter Lynn Rebble

Foto de la página: www.kiytedynamics.co.uk
    Comercializada en la tienda francesa
www.bilboquet.com[/list]

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #23 en: 07/12/2003, 16:01:11 pm »
Actualizando

alisios

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« Respuesta #24 en: 07/12/2003, 16:02:53 pm »
Tras las intermedias encontramos las cometas de alto rendimiento, utilizadas por los pilotos mas experimentados para entrenamientos y competiciones.

En ocasiones, con precaución, sentido común y un tamaño y rango de viento adecuado, los pilotos intermedios pueden llegar a usarlas.

    Libre Vampir Race Pro
    UL Profile Bora I y II y III (este último con "5º elemento")
    PKD Century
    PKD Combat
    U-Turn Butan
    U-Turn Nitro y Nitro EVO II
    MAC Bego
    Ozone Razor
    Ozone Yakuza
    Ozone Frenzy
    Peter Lynn Phantom
    Peter Lynn Venom
    Boom Skite
    JoJo RM
    JoJo RM +
    Flexifoil Blade I, II, III y IV)
    Airea Raptor I y II (marca desaparecida recientemente)


Son cometas de altas prestaciones, que según su diseño estarán indicadas para el máximo disfrute en buggy, mtb, nieve e incluso agua.

alisios

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #25 en: 07/12/2003, 16:11:52 pm »
Libre Vampir Race Pro

Foto de la página: www.beachshop.be
(se pasa un poco del tamaño standar, pero creo que lo merece).
    Se vende en:
www.alamair.com (Madrid)[/list]


UL Profile Bora II

Foto de la página www.beachshop.be
    El distribuidor oficial de la marca Libre es
www.alamair.com (Madrid) aunque esta gama no la tienen en stock.
[/list]


PKD Century

Foto de la página www.kitedlynamics.co.uk
    Se vende en:
www.windaction.com (distribuidor oficial de la marca. Valladolid)
www.osalton.com (Vigo)
www.freetraction.com (Madrid)
www.mdkleon.com (León)

Mas fotos de la century en: http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=584

Una revisión de la Century en: http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=2086
Otra revisión en inglés en: http://www.virtualkitestore.com/PKD_century_review.htm[/list]


PKD Combat

Foto de la página www.windaction.com


U-Turn Butan

Foto de la página: www.beachshop.be
    Comercializada en:
www.alamair.com (distribuidor oficial de U-Turn. Madrid).
www.osalton.com (Vigo)[/list]


U-Turn Nitro y Nitro EVO II

Foto de la página: www.beachshop.be
    Se vende en:
www.alamair.com
www.osalton.com[/list]


MAC Bego

Foto de la página: www.virtualkitestore.com
    En principio no se comercializa en España



Ozone Yakuza

Foto de www.drachenstore.com
    Se vende en:
www.cometasozone.com
[/list]


Ozone Razor

Foto de: www.flyozone.com (web oficial).
    De venta en:
www.cometasozone.com

Una pequeña revisión de la cometa en: http://kite.iespana.es/kite/Directorio/Banco_de_pruebas/Traccion/traccion.htm

Otra revisión en: http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=4051
[/list]


Ozone Frenzy

Foto de: www.extremkiteshop.com
    Comercializada en:
www.cometasozone.com
[/list]


Peter Lynn Phantom

Foto de: www.virtualkitestore.com
    Actualmente desconozo los datos de los distribuidores en España.
    Lo mas cercano:
www.bilboquet.com (Francia)

Una revisión sobre ella en: http://www.solokite.com/modules/articles/article.php?id=8[/list]

Peter Lynn Venom

Foto de: www.viertualkitestore.com
    Actualmente desconzco los datos de los distribuidores en España.
    Lo mas cercano:
www.bilboquet.com (Francia)[/list]


Boom Skite

Foto de: www.alamair.com
    Comercializada en:
www.alamair.com (Madrid).[/list]


JoJo RM

Foto de: www.drachenstore.com
    No tengo datos de los distribuidores en España.
    Puede adquiririse en:
www.drachenstore.com (Alemania).[/list]


JoJo RM +

Foto de: www.drachenstore.com
    De venta en:
www.alamair.com (Madrid).[/list]

Flexifoil Blade I, II, III y IV

Foto de: www.drachenstore.com
    Se vende en:
www.osalton.com (Vigo).

Una revisión de la Blade III en: http://www.solokite.com/modules/articles/article.php?id=7[/list]


Flexifoil Sabre

Foto de la página: www.flexifoil.com
    Se vende en:
www.osalton.com[/list]


Airea Raptor I

Foto de: http://www.buggypower.de/drachentasche/rap4.jpg
    La marca se disolvió hace unas fechas, puede conseguirse con relativa facilidad en Alemania en su mercado de segunda mano.

    Una revisión de la cometa en:
http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=2120[/list]


Airea Raptor II

Foto de la página: www.kitedynamics.co.uk
    La marca se disolvió hace unas fechas, puede conseguirse en Alemania en su mercado de segunda mano, siendo mas caras que el modelo I.




Mas fotos de marcas de cometas en: http://foro.cometas.info/viewtopic.php?t=266
(por david1, charly, pablo...)

Mas datos sobre tiendas de cometas y sus webs, en próximos mensajes.

alisios

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #26 en: 07/12/2003, 16:22:04 pm »
Para los que aún siguen buscando cometa, hay que tener en cuenta las indicaciones de cada cometa, porque no hace falta tener la cometa mas cara, ni tampoco la mas grande para disfrutar y tener un gran subidón de adrenalina. Recordad:



Otro ejemplo, una Flexifoil Blade III de 9m cuadrados, para un piloto de peso medio (75kg.)..., el rango de viento para pilotarla sería de 1'5 a 2'5 Beaufort, lo que en km/h corresponde a entre 2-9 km/h aproximadamente.
Es decir, son rangos de viento bastante reducidos, que probablemente minimizarían las posibilidades de vuelo a días de muy poco o nulo viento.

Por lo tanto, una cometa como la blade III de entre 9 y 12m cuadrados (incluyendo los mandos) y lista para volar, con mochila o petate, líneas y tal se pondría en 614 libras esterlinas (614x1'4413=884'95 Euros=147mil pelas de las de antes), cuando esa misma cometa en un tamaño menor (4'9 metros), mas "volable" (en cuanto a posibilidad de encontrar vientos aceptables para ella), se pondría en 373 libras esterlinas (546.25 euros ó 90mil pelas).

A propósito de tablas, otra extraída de: www.npw5.com por el usuario Huron es la siguiente. Relaciona el tamaño de vela necesaria para tirar de un trineo con una nasa. (Se cuenta que el trineo pesa 170 Kg. y que se navega 8 horas.) (Tened en cuenta que por lo menos un buggy viene a pesar entre 17 y 22 kg. y que por lo tanto la diferencia con el trineo es brutal).

    NASA de
8 m cuadrados: con 24 km/h de viento mínimo y 44 km/h de viento máximo, se hacen 60 km de distancia.

NASA de 12 m cuadrados: con 20 km/h de viento mínimo y 36 km/h de viento máximo, se hacen 80 km de distancia.

NASA de 20 m cuadrados: con 10 km/h de viento mínimo y 24 km/h de viento máximo, se hacen 100 km de distancia.

NASA de 32 m cuadrados: con 6 km/h de viento mínimo y 14 km/h de viento máximo, se hacen 80 km de distancia.
[/list]

alisios

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« Respuesta #27 en: 07/12/2003, 16:51:31 pm »
COMETAS TIPO NASA


La Historia de las NASA desde la página "El rincón de las cometas". Una página muy trabajada: www.cometaz.com (en la sección "cometas acrobáticas" de la parte derecha de la pantalla, clicar en tracción.

Ahí un aficionado y constructor de cometas, cuenta su experiencia con ellas desde el año 1991 (acrobáticas, foils, nasas...), y hace el siguiente apunte hablando de las NASAS:
"Allá por los años 60 , el Sr. FRANCIS ROGALLO estaba trabajando para la NASA y fue después del bocadillo reglamentario de las 9:00 horas de un día cualquiera de trabajo, cuando se le encendió la bombilla de las ideas. Todo esto mientras experimentaba con variaciones de alas delta .(Dato para los sibaritas de la información : El bocadillo era de anchoas con aceitunas ¡eje!).

Fue su prueba nº5 la que mejor resultado le dio en cuestiones de control y estabilidad, de ahí que al invento en cuestión le pusiera el nombre de NPW5. (Nasa Para Wing prueba 5)."

Los restos del bocadillo de Mr. Francis Rogallo han sucumbido al paso del tiempo, pero existen fotos de algunas de sus pruebas: extraída de la página: http://www.cometas.org/historia/rogallo.htm


alisios

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #28 en: 07/12/2003, 17:45:26 pm »
Y de la página:
http://www.kitesantiago.cl/videos/videos.html una extensa galería de videos y fotos enorme (NASAS, acrobáticas, foils, buggys...). En particular me interesa para este apunte histórico el video número 8: obtenido de los laboratorios de la Nasa (Jet P. Lab.) donde se aprecia una de las primeras pruebas de vuelo de una cometa Nasa: http://www.kitesantiago.cl/videos/NPW.mov
 
Una página completa donde puedes sacar información para construir tu propia cometa nasa es: http://www.vientonorte.com/ Luego clicar en "tracción", y luego en "nasas" para econtrar los siguientes datos:
    1. Materiales que necesitamos para construirnos una nasa.
    2. Patronaje y marcado.
    3. Plieges triangulares.
    4. Refuerzos.
    5. Nudos y bridaje.
    6. Finalizando.
[/i]

Estas otras fotos sacadas de la página: http://usuarios.lycos.es/nasas
Una página muy completa sobre las cometas de este tipo (incluye material necesario, patrones y planos para hacer tu mismo tu propia cometa).







Para muestra... un botón de la capacidad de tracción de una cometa nasa:


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« Respuesta #29 en: 08/12/2003, 19:23:20 pm »
Mas nasa:








alisios

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« Respuesta #30 en: 08/12/2003, 19:24:33 pm »
ALGUNAS TIENDAS Y PROVEEDORES EN INTERNET.


www.windaction.com , es una página española, de Valladolid, dedicada inicialmente al parapente y al sky, y actualmente también a las cometas de tracción.

En su web disponen de un foro de consulta. Aunque bajo mi punto de vista, lo mas rápido es hablar con ellos por teléfono. En su defecto disponen de correo electrónico.

Trabajan con la marca puntera y alemana PKD (Paracontrol Kite Division). Son los distribuidores oficiales tanto en España como en Portugal. Esta marca tiene 4 tipos diferentes de cometas:

PKD Buster: de muy fácil manejo, estable, y resistente, muy fácil para la gente que se inicia, con medidas que van desde 0.7m a 9m. Se pueden usar tanto en buggy, como en mtb (mountain), y aunque la marca ya tiene una cometa de carreras (Century), en el año 2004 unos intrepidos ganaron el Dakar de buggy (Transat des Sables), con esta cometa (en tamaño 2 y 4m). Viene ya con mandos y líneas. Es la cometa que tal vez aglutina mas veces la frase: buena calidad a buen precio.

Hace escasos días ha aparecido por fin en España la nueva versión de la Buster, es decir PKD Buster II que incorpora un sin fin de detalles, entre los que destacan su nueva disposición de las toberas, así como su forma elíptica (con reminiscencias de cometa de competición). Los precios son muy competitivos porque practicamente se mantienen iguales al modelo I a pesar de incorporar nuevos detalles técnicos.

PKD Brooza: las malas lenguas dicen que es la cometa que PKD quiso hacer cuando sacó la Buster I, pero no lo consiguieron. De cualquier modo, ahora ya está aquí e incorpora materiales y detalles de las gamas altas de la marca. Muy manejable y llena de potencia.

PKD Century: es la cometa de carreras que propone la marca para correr en buggy. Con tamaños que van desde 1.8m a 13m. El precio es mas elevado que el de las Buster. Requiere mayor habilidad y experiencia que para el pilotaje de las Buster. Hay gente que debido a su perfil alargado las utiliza para saltar.

Y por fin, si cabe seguramente mas esperada que la Buster II, también hace poco ha llegado la PKD Combat, que ha estado reservada a los pilotos oficiales de la marca hasta hace nada, curtiendose en las regatas de toda Europa con sus prototipos, y ahora ya está disponible para todos aquellos que se plantean este deporte de manera seria, bien por sus requerimientos técnicos como por su precio. De momento solo disponible en 3 colores (rojo, negro y azul, que llamativamente no incorpora los originales diseños tribales característicos de PKD).

Las comento porque son cometas que he probado :)

La página incluye sección: "cómo comprar", y relación de tarifas. Así como un foro propio, y posibilidad de chat. Se hechan de menos las tarifas de algunos accesorios, aunque siempre cabe la posibilidad de hablar directamente con ellos para realizar cualquier consulta.

miguelito

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    • miguelitoelgnomo
  • Zona: Tarragona
Nasa indoor
« Respuesta #31 en: 08/12/2003, 20:09:51 pm »
Gracias por poner alguna foto mía  :D

BUENO, DOS.

LAS DE LAS NASAS:
LA MARIQUITA, LA VACA Y EL TORO LAS HEMOS  HECHO JORGE Y YO

El tandem buggie somos mi amigo antonio y yo( el de la boina)  en burgos.. con la mariquitita..

y los que volamos indoor somos Jorge y yo, jeje

Un saludo..

alisios

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Re: Nasa indoor
« Respuesta #32 en: 02/01/2004, 19:36:26 pm »
Cita de: "miguelito"
Gracias por poner alguna foto mía  :D

BUENO, DOS.

LAS DE LAS NASAS:
LA MARIQUITA, LA VACA Y EL TORO LAS HEMOS  HECHO JORGE Y YO

El tandem buggie somos mi amigo antonio y yo( el de la boina)  en burgos.. con la mariquitita..

y los que volamos indoor somos Jorge y yo, jeje

Un saludo..


Pues no sabía que eran tuyas, lo que si me fijé varios días después de colgarlas, que la de la vaca (indoor) era la misma que la que encabeza el foro.

Saludos.

alisios

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    • Peter Lynn Vapor Riders
COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #33 en: 09/01/2004, 14:11:25 pm »
También está: www.velaivai.com y también en España (Galicia). Con una página actualmente en obras.

También está la gallega www.osalton.com con marcas punteras como PKD y U-Turn.

Mas en: http://www.alamair.com/ también dedicados al mundo del parapente (e incluso creo que el ala delta también han tocado), página española (Madrid) muy completa y actualizada, renovada también este año 2006, que vende cometas de: Boom-kites, U-Turn, JoJo, HQ, Elliot y Libre, así como accesorios diferentes: cascos, arneses, líneas, mandos...

Tambíen disponen de buggys, mountainboards, acrobáticas. Así como una lista de precios muy completa (en pdf) de los precios y accesorios de sus cometas.

Tienen una sección a tener muy en cuenta, donde ofertan cometas de tracción usadas a precios sensiblemente menores.

Son serios y muy rápidos contestando correos :)

Aún mas en: http://www.cometalia.com una tienda de Valencia que abarca mas tipos de cometas, tales como rokkakus, hinchables, revolutions... así como acrobáticas y tracción, accesorios, mountainboards. Incluye una revista con artículos, comparativas...

En cuanto a tracción vende generalmente cometas de la marca Eolo, y NASAS, aunque actualmente tienen algunas Buster de PKD.

Y también en; http://bilboquet.com una página francesa en internet con un buen puñado de marcas de tracción. Si estás atento, de vez en cuando suelen sorprender con alguna oferta maja.

Otra página interesante es: http://personales.ya.com/sporthuelva/Deportes/Cometas/Principal_Cometa.htm
Es una tienda donde podéis encontrar cometas de tracción y acrobáticas, así como sus accesorios. Aunque lo que mas me interesa de esta página es: http://personales.ya.com/sporthuelva/Deportes/Cometas/Jojo.html
Habla de las cometas marca JoJo, y posteriormente adjunta un manual de vuelo (despegue, vuelo, giros, aterrizaje...),que dice específico para esta marca de cometas, aunque básicamente el manual es válido para cometas de tracción de línea similar. En mi opinión, muy recomendable si todavía nunca volaste una cometa de tracción.


Esta información era relevante hace un par de años tal vez, ya que estos modelos han sido ya sustituidos, pero de todas formas, como se encuentran de 2ª mano lo dejo como estaba.
Sobre la Little Devil (Ozone), Buster (PKD), Radsail Pro (eolo), competidoras entre ellas, el siguiente enlace habla un poco sobre su calidad/precio.
http://www.virtualkitestore.com/eolo_radsail_pro_review.htm
El texto está en inglés, el que sepa manejarse ok, el que no, puede utilizar el traductor de google ( www.google.com ). Vienen fotos de la radsail pro 4m cuadrados.

alisios

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #34 en: 09/01/2004, 14:21:40 pm »
CÓMO CONSEGUIR INFORMACIÓN DE PRIMERA MANO SOBRE LA COMETA EN PROYECTO DE COMPRA

Citar

Si tienes dudas sobre qué cometa comprar, aunque parezca mentira, una de las mejores formas de recabar información es dirigirse al fabricante y/o distribuidor. Eso si, siempre ten en cuenta que la parte menos objetiva.

Por mi experiencia a la hora de buscar una cometa para comprar, me he dado cuenta que la mayoría de vendedores de cualquier tienda de aeromodelismo o de deportes generales, no saben mucho de cometismo y poco puden hacer con las dudas de los compradores.

En los grandes almacenes habitualmente tienen cometas, pero acrobáticas y foils "pequeños" (inferiores a 2 metros cuadrados), y son con esas cometas con las que se manejan, y aún así poco pueden decir sobre ellas. Mientras que en tiendas pequeñas, de aeromodelismo y tal, si el vendedor tiene como hobby el cometismo pues estás de enhorabuena, pero si es mas de soldaditos de plomo, coches de radiocontrol... te vas a quedar con tus dudas igualmente.
 
Yo después de mucho buscar, he comprado una Radsail Pro 5.0m de eolo. Y como decía, me he llevado una sorpresa cuando he tenido dudas y he contactado con ellos por correo, en concreto con la responsable de ventas Silvia Cuervo, contesta muy rápido y es efectiva (su dirección de contacto está en la página de www.eolo.com en el apartado de Staff). En otras ocasiones he enviado correos a los responsables de otras secciones de eolo, y por motivos que desconozco, no he obtenido respuesta.

Así que si vuestros vendedores no las tienen todas consigo, el fabricante es una buena oportunidad.


En posteriores ediciones del mensaje:
Tras la experiencia con Eolo, en posteriores cometas que he comprado han aparecido, especialmente gracias a este foro, otras tiendas cuyos responsables se han preocupado en registrarse en este foro y ser lo mas cercanos posibles al usuario para solucionar dudas, y ofrecer comentarios sobre sus cometas: windaction, velaivai, osalton, alamair, cometalia... Son tiendas con presencia física, pero que facilitan las gestiones mediante su presencia también en internet.

alisios

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #35 en: 09/01/2004, 19:01:46 pm »
ALGUNAS FOTOS


Aunque esto parezca un juego...




... no lo es ... un mínimo percance a esta altura ... y ...










Si quieres ver algunos videos de piruetas:
http://216.239.37.104/translate_c?hl=es&u=http://membres.lycos.fr/jumpbynet/&prev=/search%3Fq%3Dkite%2Bjumping%26hl%3Des%26lr%3D%26cr%3DcountryES%26ie%3DUTF-8

Y un video de un mal percance. El chico que lo sufrió no tiene muy buena cara :? :
http://www.kitecentral.co.uk/main-website/webpages/gallery/gallery-videoclips.php (picar en: "Brancaster Feb 2004
Spooky getting air lifted away by the East Anglian Air Ambulance."

alisios

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« Respuesta #36 en: 23/01/2004, 15:20:08 pm »
COMETA DE FLY SURF VS COMETA TIPO FOIL


Este enlace puede ayudar.
http://www.alamair.com/alam/cometas/index_cometas.htm

Únicamente dejar claro que el articulo lo escribe la marca Ozone, y que se refiere sobre todo a la hora de practicar snowkite.

Personalmente estoy bastante de acuerdo con lo que dice, incluso si no se practica snowkite. No vivo en una zona de clima paradisíaco, y practicar con la cometa  cuando aprieta el frío (noviembre--->marzo) es particularmente jodido, así que ni me imagino toda la parafernalia que requiere una cometa de flysurf.

En este mismo enlace se da información de los mandos o barra apropiados para el vuelo de cometa de tracción. (En resumen: mandos 4 líneas=precisión y control; barra=estilo libre).

alisios

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« Respuesta #37 en: 23/01/2004, 15:31:15 pm »
Una página interesante para el seguidor del flysurf es: http://kite.radikalboard.com de aquí el siguiente artículo con alguna mínima explicación que he introducido.


La cometa
5/27/2002  Flyworks



Partes de la cometa.



Borde de ataque: es el punto donde el aire choca con la cometa (en la hinchables es el flotador con forma de arco y en los parapentes es donde se encuentran las bocas de entrada también llamadas toberas).

Borde fuga: es el punto donde el aire deja de tocar nuestra cometa después de rodear el perfil (la parte de atrás de nuestra cometa).

Intrados: es la parte de debajo de nuestra cometa.

Extrados: es la parte de encima de nuestra cometa.

Estabilo: son los extremos finales de la cometa.

Costillas: En las cometas hinchables son los flotadores perpendiculares al borde de ataque. En los parapentes son las divisiones de las celdas o cajones. El los dos casos ayudan a dar forma y estructura al perfil. Estas costillas o celdas en su parte interna están agujereadas para permitir el paso de aire de una celda a otra.

Puntos de anclaje: es el punto de unión de los cordinos que vienen de la barra y llegan a la cometa. En las cometas hinchables suele haber 2 ó 4 dependiendo del modelo. En los parapentes suele haber una cantidad importante (punto de unión con el bridaje), y ayudan al ajuste o "trim" de la cometa, ayudando a su vez a darle forma a la misma.

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« Respuesta #38 en: 23/01/2004, 16:00:41 pm »
Bridaje: lo forma el cordaje que en su parte distal va unido a la cometa por los puntos de anclaje del intrados, y en su parte proximal va unido a las líneas de dyneema. Puede ser de materiales como dacron o dyneema.

Cordinos o líneas: son las líneas o "hilos" que se utilizan para dirigir la cometa. Suelen tener una resistencia entre 120 y 300 kg. aproximadamente, dependiendo de su función y del tamaño de la cometa. Los kg. de resistencia de las líneas no tienen tanto que ver con el peso del piloto, sino con la fuerza de tracción que la cometa ejerce en condiciones de viento fuerte. Es decir, la resistencia de ambas líneas se incrementa a medida que el tamaño de la cometa es mayor, pues la fuerza de tiro que ejercerá dicha cometa va en relación directa con su envergadura. El material utilizado generalmente es el dyneema que se caracteriza por su gran resistencia y escasa elasticidad. El dyneema también lo podeis encontrar como spectra. Y si vuestra cometa no trae las líneas incorporadas se puede encontrar en tiendas especializadas y en algunas tiendas deportivas de grandes almacenes. Evidentemente dependiendo de la resistencia (kilogramos) que soporte la línea será mas cara o mas barata.

Líneas de carga, tracción, vuelo o control: Son las líneas que van a la parte delantera de la cometa. En las hinchables van sujetas a los puntos de anclaje del flotador principal. En los parapentes van sujetas al punto de unión del bridaje. Estas líneas soportan la gran mayoría del peso o carga que sufre la cometa. Es decir que cuando saltamos o estamos en plena tracción estamos siendo tirados principalmente por estas dos líneas.

Líneas de freno: Estas líneas que pueden ser dos o una van sujetas generalmente a los anclajes del borde de fuga. Ayudan a aumentar el ángulo de incidencia de la cometa y a frenarla consiguientemente. Reciben poca carga y muchas veces están destensadas. Se utilizan para ayudar al giro y en las cometas de parapente en muchos casos van ligadas al sistema de seguridad. Si se vuela con estas líneas destensadas (es decir, volando la vela como si fuera de 2 hilos) puede decirse que se "pierde" el borde de ataque con el que fue construida la vela. Y en algunos foils al volar con los frenos flojos no se forma el borde de fuga y como consecuencia de esto la vela se pliega.

Envergadura: es la distancia de un estabilo al otro.

Cuerda: Es la distancia entre el borde de fuga y el borde de ataque.

alisios

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« Respuesta #39 en: 23/01/2004, 16:04:14 pm »
Alargamiento: Es una relación que se establece entre la envergadura y el área o superficie del intrados. A mas alargamiento mas delgada será la vela y mas rápida, pero sacrificará un poco la estabilidad. Las cometas de competición siempre serán mas alargadas que las de gama media. Actualmente se ha dejado en parte el hecho de aumentar las cometas sin mas, y cada tamaño tiene un alargamiento diferente. Cuanto mas grande mas alargamiento. Esto tiene mucha lógica pues imaginaros un Renault Tuingo a tamaño real y uno el doble de grande. En teoría los dos serán el mismo coche pero, realmente no se comportaran como tal. Uno seguiría siendo un turismo y el otro se comportará mas como un camión. Lo que hacen los diseñadores es alargar mas las cometas grandes para hacerlas mas rápidas y mas maniobrables y así al cambiar de tamaño el piloto notará menos la diferencia. Por otro lado menos alargamiento hace que la cometa sea mas lenta y mas estable. En este caso las cometas de escuela o iniciación serán un poco mas costosas de girar, pero tendrán una mayor estabilidad y ciertamente serán menos nerviosas.

Area real o plana: es el área total de la tela del intrados.

Area proyectada: es el área del arco que forma el ala que está mas horizontal. Es el área que funciona a la hora de traccionar.
Entre estas dos áreas es donde se crearán las mayores confusiones. Por ejemplo: Wipika habla de 11.8m (se refiere al área proyectada) sin embargo al medir la cometa encontraremos que realmente mide casi 16 metros. En cambio Naish habla de 15.5m correspondiendo esta medida al área real de la cometa. Ninguno de los dos esta errado, simplemente hablan de dos áreas diferentes. Wipika habla del área que realmente funciona (área proyectada) y Naish habla de el área total o área plana.

alisios

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #40 en: 23/01/2004, 16:06:38 pm »
Ángulo de "trim" o calado: es el ajuste de la vela para que de por si vuele a cierta velocidad. Se puede calar una vela rápida o lenta . Si calamos una vela para que esté muy picada, esta volará muy rápido, pero es muy posible que se adelante sobre nuestras cabezas y se colapse frontalmente. Por otro lado, si calmos la vela muy lenta volara muy lento y le costara despegar y subir al zenit. Este ajuste esta determinado desde la puesta a punto de la cometa y se busca un punto medio par poder acelerar y desacelerar el ala sin pasarse de los límites. Este ángulo lo ajustamos al tirar de la barra que sujeta los frenos (cordinos que van al borde de fuga) en las cometas hinchables de 4 hilos y en algunos de parapente que llevan un sistema similar. Nos ayuda a quitarle tracción a la cometa durante las rachas al soltar un poco la barra (al acelerar o disminuir el ángulo) y nos da sustentación al saltar cuando tiramos de la barra (frenamos o aumentamos el ángulo). En los parapentes los ajustamos con el freno o con los diferentes sistemas de reglaje dependiendo del modelo.

Ángulo de incidencia: es el ángulo con que el ala choca con el aire. Esta relacionada con el calado pero es independiente. Este ángulo varia continuamente durante el maniobrar de la vela.


Mas sobre partes de la cometa en: http://www.vientonorte.com/ (página de la asociación de cometismo de Burgos). Picar en "tracción", luego en "foils", donde vas a encotrar la sección: "3. Elementos de un foil." Incluye gráficos  :roll:

alisios

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« Respuesta #41 en: 28/01/2004, 02:27:41 am »
Algunos de los términos anteriores vienen en este cuadro de especificaciones de las cometas, por ejemplo este es de la century (www.windaction.com)

En http://www.windaction.com/html/cometas/cometastrac/pkd/car_century.htm

Se pueden comparar las diferentes medidas.

alisios

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« Respuesta #42 en: 28/01/2004, 02:38:47 am »
ENTENDER Y PREDECIR EL VIENTO


En cuanto a las webs que pronostican el viento, la mejor que he encontrado es www.weather.com en versión español.
Por ejemplo:
Madrid: http://espanol.weather.com/weather/local/SPXX0050
Albacete, Los Llanos: http://espanol.weather.com/weather/local/SPXX0197
La Coruña: http://espanol.weather.com/weather/local/SPXX0189

El que quiera saber el pronóstico sobre su localidad (algunos pueblos también los admite), solo tiene que introducir el nombre en el recuadro a la derecha de la leyenda " Entre una ciudad, país o código postal de USA" (no preocuparse de que ponga USA). Si la localidad introducida tiene alguna homónima en el mundo, saldrá acompañada de ellas. Luego tan sencillo como picar sobre ella y todo listo.


La página se actualiza cada hora, permite ver el tiempo que hizo durante los días anteriores, y la predicción de los futuros 10 días. Bajo los primeros datos, se puede picar en pronóstico horario, lo que te lleva a ver hora a hora la predicción del tiempo para el día que desees: temperatura, sensación térmica, viento (velocidad y dirección)...

Generalmente, con la cometa, las líneas y demás, suele venir un folleto o librito (según las molestias que se haya querido tomar el fabricante), con las instrucciones de montaje, y especialmente importante: con los rangos de viento en escala Beaufort a los que es recomendable volar la cometa.

Una gráfica muy currada es la que ha hecho el usuario Hurón (colgada en internet por Baltasar). Incluye los efectos que se observan en tierra y mar según los diferentes estadios de fuerza de viento, y conversión a nudos. Picar en el siguiente enlace:
http://img.photobucket.com/albums/v140/baltasar/cometas/beaufort.jpg

Una página muy gráfica y con gráfico sobre viento es:
http://personales.ya.com/cometas/varios/vientos.htm

Recomendable e interesante la última escala de la página, ya que incluye los efectos que se pueden observar con cada fuerza de viento. Por ejemplo: Beaufort 3, el viento agita las hojas de los árboles y extiende las banderas, 13-19 km/h. Por lo tanto, para saber si es o no un buen día para volar tu cometa, es cuestión de conocer el intervalo de viento con el que puede volar, y luego mirar a tu alrededor: al humo, a los árboles, a las banderas...

Además de lo comentado anteriormente, la siguiente tabla incluye la medición en millas por hora:

VIENTO FLOJO, equivale a Beaufort 1, que son 0.6-3.5 MPH, que son 1-5 km/h

BRISA LIGERA, equivale a Beafort 2, que son 3.6- 6.3 MPH, que son 6-10 km/h

BRISA ALEGRE, equivale a Beafort 3, que son 6.4-12.5 MPH, que son 11-20 km/h

BRISA MODERADA, equivale a Beafort 4, que son 12.6-18.7 MPH, que son 21-30 km/h

BRISA FRESCA, equivale a Beafort 5, que son 18.8-25 MPH, que son 31-40 km/h

BRISA FUERTE, equivale a Beafort 6, que son 25.1-31.2 MPH, que son 41-50 km/h

TORMENTA, equivale a Beafort 7, que son 31.3-37.5 MPH, que son 51-60 km/h

alisios

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« Respuesta #43 en: 19/02/2004, 21:26:21 pm »
NORMAS DE VUELO

Las normas para pilotar una cometa son muy sencillas, únicamente hay que dejarse guiar por el sentido común. Éstas que vienen a continuación son una adaptación mía de las existentes en otras páginas, poniendo especial atención a las cometas de tracción.


    No volar sobre personas, animales, árboles, farolas o sus inmediaciones. O si se hace tener la completa seguridad de que las líneas de la cometa no son mas largas que la distancia entre los objetos a evitar y nosotros. Las líneas en tensión pueden provocar cortes o quemaduras por fricción, y la cometa, tenga o no materiales rígidos (varillas...) puede provocar lesiones al golpear contra una persona o un animal. Tener en consideración esta norma en las playas y pantanos cuando exista mucha afluencia de personas, sobre todo durante el buen tiempo, por lo que es recomendable volar a primera o última hora del día, ya que el número de personas decrece a estas horas. El lugar del posible espectador siempre es tras el piloto. Mas vale una indicación a tiempo, que mil disculpas a destiempo. Además la cometa también puede sufrir algún desgarro en la tela, o rotura en alguna varilla si es golpeada.
    Editado con posterioridad: la Ley de Costas prohibe terminantemente rodar en buggy (carro-vela número 8 ) en playas, suelen hacer la vista gorda en invierno


    Mucho cuidado con perros, caballos... ya que pueden asustarse y provocar algún accidente. Si el animal está de paso, se aconseja mantener la cometa en lo alto de la ventana de vuelo hasta que se aleje, si el animal no se aleja, el dueño debe estar cerca, así que lo mas recomendable es comentárselo educadamente. Si aún así no se llega a un acuerdo, alejarnos en lo posible y evaluar el riesgo por el bien de nuestra cometa.


    En zonas de vuelo concurridas, tener mucho cuidado cuando dejemos nuestra cometa en el suelo para descansar, ya que puede ser pisoteada, o confundida y utilizada por algún animal como lugar para hacer sus necesidades, además, las líneas pueden provocar tropiezos en paseantes despreocupados y despistados. Puedes acercar los mandos hasta la cometa para reducir la superficie ocupada, aunque cuidado con realizar esta maniobra muchas veces, pues puede generar nudos en la líneas.

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« Respuesta #44 en: 19/02/2004, 21:28:20 pm »
    No volar sobre carreteras o sus inmediaciones, o en zonas de aparcamiento.
    No volar en inmediaciones de aeropuertos o bases militares.
    No volar cerca de precipicios o acantilados.


    No volar cerca de otras cometas, o si se hace, tener la completa seguridad de que la distancia entre las líneas de las cometas cercanas y la nuestra es suficiente. No debemos confiar exclusivamente en las precauciones que puedan tomar los otros pilotos. Tener en cuenta la variable de la inexperiencia (ya fuera nuestra o de los otros cometistas). Además, el piloto de una cometa está en continuo movimiento y las distancias, por lo tanto, varían cada segundo.


    La longitud de las líneas, así como el peso de la cometa, pueden estar limitados en algunos lugares por su legislación (Estados Unidos, Gran Bretaña...). Infórmate sobre estas restricciones antes de volar en esos países.  

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« Respuesta #45 en: 19/02/2004, 21:30:50 pm »
    No volar cuando el parte meteorológico prevea tormenta, ya que las líneas de la cometa están hechas de materiales conductores de electricidad, pudiendo provocar que la cometa actúe como pararrayos, y por lo tanto la electrocución del piloto. Como ejemplo el siguiente apunte histórico sobre el primer pararrayos:
http://usuarios.lycos.es/jmsuay/cometas/ben.htm[/list]

    Volar lejos de torres de alta tensión y postes de la luz. En este caso no es necesario que la cometa toque el cable, ya que puede provocarse la electrocución por arco eléctrico, es decir, acercando la cometa al cable. Variando dicho arco según la potencia de la línea eléctrica. Si no estas seguro del tipo de línea que tienes al lado (teléfono, alta tensión...), busca otro lugar por tu seguridad, ya que puedes provocar tu electrocución


    Evitar en lo posible volar bajo la lluvia. Al mirar hacia arriba el agua de lluvia molesta en los ojos  :shock:  :wink: . Además algunos tejidos de algunas cometas no son resistentes al agua y pueden dañarse progresivamente con el tiempo. Asegúrate de que el agua no es perjudicial para el tejido de tu cometa.

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« Respuesta #46 en: 19/02/2004, 21:33:12 pm »
    Muy aconsejable ir acompañado por si hubiera algún percance sea del tipo que sea: nudos o enredos en las líneas, lesiones... Si es invierno, y tu acompañante no vuela cometas, tenle siempre en cuenta, la ropa que te vaya sobrando se la puedes ir prestando. Además, si le das una cámara de fotos, te puede ir retratando en piruetas, saltos, caídas... se aburrirá menos y el frío será mas llevadero.


    Durante los días soleados, y no solo en verano, utilizar una buena protección solar (cuando digo buena no me refiero a cara, me refiero a factor de protección superior a 30; como curiosidad comentar que la típica camiseta blanca que nos ponemos, solo aporta un factor de protección 15. No olvidar por ejemplo: que en abril los rayos solares inciden con la misma fuerza que en septiembre, y que en mayo inciden con la misma fuerza que en agosto).

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« Respuesta #47 en: 19/02/2004, 21:34:17 pm »
    Si se vuela un cometa de tracción es recomendable hallarse en buena forma física. Si no es así, tómate un descanso cada cierto tiempo.


    Tener siempre en cuenta las predicciones de viento. Localiza y ojea webs meteorológicas, pon atención a los pronósticos del tiempo, sobre todo de televisiones o emisoras locales. Muy conveniente utilizar el sentido común. Éste no se compra con la cometa. Así que si no se suele utilizar, hay que sacarlo del trastero y desempolvarlo previamente. Es conveniente dejar en casa o en el maletero del coche las machadas. Ante la duda de si el viento será mucho, sacar una cometa mas pequeña, y si no la hay, esperar a otro día. Si somos un poco cabezotas y decidimos esperar por si el viento decrece, extremar las precauciones ante posibles rachas bruscas de viento. Debemos tener en cuenta que un viento excesivo puede provocar que perdamos el control de la cometa, poniendo en peligro a posibles personas que haya alrededor, a nosotros mismos, y a nuestra cometa. Si te vas a iniciar en las cometas de tracción, infórmate del rango de viento adecuado para tu cometa y empieza el pilotaje un día de poco viento.


    Durante las primeras sesiones de práctica, e incluso cuando vueles en un lugar nuevo, tómate un tiempo en inspeccionar el terreno (piedras, distancia a/entre árboles, hoyos...), así como de caminar por él sintiendo el viento, para poder notar su fuerza, si sopla racheado, la duración de las rachas, los lugares donde entra mas limpio...




    Muy aconsejable utilizar calzado, siempre. En arrastre en playa evitar los pies descalzos incluso con mucho calor, ya que la fricción de la arena contra la planta del pie puede provocar quemaduras. Si el arrastre se realiza en hierba, puedes utilizar calzado con la suela desgastada (resbalará algo mejor, y mas si la hierba está mojada). Si vas a realizar saltos, utiliza calzado por encima del tobillo para evitar que en posibles malos apoyos al aterrizar, sobre todo en terrenos poco uniformes, se produzcan lesiones en el tobillo tipo torceduras, esguinces...

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« Respuesta #48 en: 19/02/2004, 21:35:24 pm »
    Es recomendable utilizar ropa a la que se le de poco uso (vieja), porque puede romperse o mancharse con facilidad. Utilizar pantalones largos y camisetas de manga larga incluso en verano, para evitar rozaduras en articulaciones como rodillas y codos. En su defecto, si se utilizan pantalones cortos y camisetas sin mangas, usar rodilleras y coderas. Obligatorio protegerse con casco, rodilleras y coderas cuando se practique con patín o con buggy.


    La tracción de la cometa obliga a agarrar los mandos con fuerza, por lo tanto es conveniente utilizar guantes para disminuir la fricción del mando contra la piel de la mano. Si se usan anillos, guárdalos en lugar seguro, porque la flexión continua de los dedos y la fricción repetida de éstos contra el mando puede provocar rozaduras molestas.


    Nunca engancharse directamente a la cometa, bien sea a los mandos, a la barra de control o al arnés. Tema aparte son los “leash” que podéis fabricar vosotros mismos en casa. Recuerda que van unidos mediante cuerdas a la parte posteroinferior de los mandos, de manera que en caso de peligro inminente y tener que soltar la cometa, la zona superior o de tracción de los mandos se desplazaría hacia delante (perdiendo fuerza y potencia), mientras que la zona inferior, la de los frenos, se desplazaría hacia nosotros provocando que la cometa frenara doblándose sobre si misma, descendiendo hacia el suelo lentamente y sin peligro. En cuanto a los arneses, aunque veáis que la gente les da otros usos (para saltos...), utilízalo única y exclusivamente para mantener la cometa en lo alto de la ventana (lugar de menor tracción), y de esta manera descansar los brazos.

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« Respuesta #49 en: 19/02/2004, 21:36:13 pm »
    Ante cualquier situación de peligro inminente, si no utilizas leahs suelta los mandos. Al retirar la resistencia, la cometa perderá potencia progresivamente, y caerá al suelo. Ten en cuenta la distancia de seguridad respecto a árboles, farolas, carreteras, tendido eléctrico... Peligro inminente no es estar saltando a 4 metros de altura.


    Durante las primeras sesiones en las que utilices leash, suelta a propósito y de vez en cuando los mandos para confiar en su efectividad. De esta manera podrás soltarlos de forma instintiva cuando realmente lo necesites.


    Me imagino que casi todo el mundo utiliza la misma maniobra para doblar y guardar la cometa en la mochila o bolsa, es decir: tras cada doblez, apretar y deslizar la mano por la tela en dirección a las toberas para ayudar a que el aire salga de las celdas. Este movimiento nos ayudará a retirar la humedad de la tela si hemos volado en un terreno húmedo o durante el invierno. Ya en casa, extenderla en una habitación, teniendo en cuenta que la parte mas húmeda será el extrados (si es necesario, consultar el post “ partes de la cometa” de este mismo topic). Dejar que se seque, si es posible, con la ayuda de una fuente de calor cercana (calefacción, radiador eléctrico...). Si  tenemos la costumbre de dejar la cometa húmeda plegada dentro de la mochila o bolsa durante varios días, la humedad irá comiéndose el color de la cometa progresivamente.


    En días de mucho viento, puede resultar dificultoso desenrollar y enrollar las líneas, ya que la tela de la cometa en el suelo es vapuleada por el viento sin cesar. Dependiendo del tamaño de la cometa y del viento existente, colocar peso suficiente encima de la tela para facilitar las maniobras de desenrollado y enrollado de líneas. Los triángulos de señalización del coche pueden ayudar; también pueden utilizarse unas pesas circulares envueltas en trapos como “pisacometas”.

alisios

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« Respuesta #50 en: 19/02/2004, 21:38:09 pm »
    Para limpiar la cometa, utilizar única y exclusivamente un trapo humedecido con agua, que no chorreante, y dejar que se seque extendida. Si le tienes muuuucho cariño, puedes secarla con suavidad con otro trapo. No utilizar jabón ni productos similares, ya que contienen agentes químicos que pueden dañar el color de la tela.


    Por nuestra seguridad, comprobar con frecuencia las líneas de la cometa, así como todos los nudos (nudos del bridaje, nudos de unión con las líneas, nudos de los mandos...).


    Y por último y no por ello menos importante, mas sentido común: el lugar que hemos utilizado para el vuelo, debe quedar perfectamente limpio cuando lo abandonemos, por lo tanto, obligatorio recoger todos los desperdicios que hayamos podido generar.





Nota: este topic sigue con su propia norma: el que quiera corregir o añadir algo puede hacerlo. Saludos.

emilio

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« Respuesta #51 en: 26/02/2004, 20:55:04 pm »
me gustaria saber cual es la mejor parapente  para los buugis

alisios

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« Respuesta #52 en: 27/02/2004, 11:40:46 am »
Cita de: "emilio"
me gustaria saber cual es la mejor parapente  para los buugis. tengo una cometa eolo 3 metros cuadrados me gustaria comprar una mas garde poque con esta se queda corta en mallorca para ir con un buggi este invierno solo e podido salir una vez casi siempre se queda corta de fuerza y me gustaria saber que cometas son las mejores para los buugis y que resultado tienen las nuevas eolo


Hola emilio. Yo no soy experto ni en cometas ni buggys, pero igual puedo echarte una mano.

Ya supongo que con 3m cuadrados de vela, la tracción para tirar de un buggy se quede un poco bastante corta. Aunque con vientos muy fuertes puede llegar a ser un tamaño de cometa bastante bueno. En si la radsail de 3m de eolo no suele tener muy buenas críticas entre los cometistas. Es mas que nada una cometa de iniciación, aunque hasta hace unos meses la vendían como una cometa de gran tracción y mil gaitas mas.

No te voy a recomendar una cometa para ir en buggy, pero si te puedo recomendar que visites los enlaces de este mismo topic que te llevaran a páginas de expertos (peñalosas, papalotesandkites...), además puedes ver fotos, videos, precios de marcas... y así te irás haciendo una idea de la cometa que mas te conviene.

En si, las nuevas radsail (gama pro), son totalmente recomendables para un buggy. Yo compré la 5.0, y a poco mas de 20 km/h casi no puedo sostenerme (yo no utilizo buggy). Todo lo que he leido de esta gama de cometas es muy positivo. Lo mejor que tienen es el precio, ya que si buscas alguna cometa de características similares y de otra marca el precio va a subir bastante. Aunque hay marcas como ozone, flexifoil, pkd, jojo, con cometas de gama superior a la pro de eolo, por las que si te interesa mucho el tema, puede merecerte la pena pagar mas dinero.

Lo que si te interesaría sería un tamaño que no sea inferior a los 5m, ya que a vela mas grande, mayor capacidad de capatación de viento, y menor cantidad de viento necesitarás para generar mas tracción.

Esto es todo lo que yo puedo decirte. Ya te digo, echale paciencia al tema para no equivocarte en la elección de tu próxima cometa, pasate por los enlaces, oeja páginas, fotos, precios... y luego tu decides.

Saludos.

alisios

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« Respuesta #53 en: 26/03/2004, 16:49:47 pm »
Pues verás golf, la página en la que me suelo basar para revisar precios y tal, actualmente está de obras, pero así de memoria...

Podemos empezar por la marca PKD, el modelo buster.
La de la foto es de 4m.

Como creo haber leído que por tu zona no suele hacer mucho viento (supongo entonces que será Guipuzcoa interior, ya me dirás de donde exactamente porque igual te puedo recomendar un par de zonas de vuelo), y valorando tu peso, podrías valorar los modelos de 5.5m (239 euros lista para volar, con mandos, líneas...), y el modelo 7.0m (296 euros, también lista para volar). Todo ello en una tienda francesa on line: http://www.bilboquet.com/marque/47/47_3/670_pkd_buster_pkd_paracontrol_kites_ailes_de_traction_terrestres.html

Tienes otro distribuidor de la marca PKD en Valladolid, se llaman windaction, www.windaction.com (y precisamente hoy cumplen 1000 días on line), tienen un par de números de teléfono, uno fijo y otro móvil para contactar con ellos. De todas formas la de 5.5m la venden por 243 euros, y la de 7.0m por 325 euros.

Aunque anteriormente te habíamos comentado medidas de 5 y 6m, no desheches la oferta de la página francesa por la de 7m. Con esa medida tienes una cometa de gama media que es casi un mounstruo de cometa, y por un precio realmente barato en comparación con otras de medidas similares.

En esa misma tienda, el usuario Kristoffer acaba de comprar la buster de 4m. La ha probado patinando sobre hielo (el vive en Suecia  :D ), y con un viento de 17-18km/h y las impresiones han sido muy positivas. Ya le he comentado que cuando la pruebe con mas viento comente como le va.

Luego también tienes las radsail pro de la marca eolo-gayla, que es una marca asturiana. Baraja las medidas de 5 y 6m. En cuanto a estas, hasta que alguien no baje mas de precio yo pasaría de las tiendas on line, y probaría en tiendas de aeromodelismo y hobbys, y en particular en el corte inglés. La de 5m rondará los 225 euros, y la de 6 los 270 euros aproximadamente. No pagues mas por ellas.

También un video del vuelo de radsail pro 5.0m en: http://www.kitecentral.co.uk/ En la parte derecha de la pantalla clicar en: "23/02/04 - Video Clips Updated. More Info!". Ahí clicar en "Southshore, Bridlington Dec 29, 2003 Radsail Pro 5m Demo Flight". Actualmente el segundo por la cola.

Algunas reseñas en internet sobre las radsail pro. Antes de leerlas hay que tener en cuenta quien es el que escribe. Si lo hace un piloto profesional que por su trabajo se dedica a probar cometas, o lo hacen usuarios de cometas como somos la mayoría. No todas las palabras tienen el mismo valor.

http://www.virtualkitestore.com/eolo_radsail_pro_review.htm (En inglés)

http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.virtualkitestore.com/eolo_radsail_pro_review.htm&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.virtualkitestore.com/eolo_radsail_pro_review.htm%2B%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8 (Esta es la misma página que la anterior, solo que semitraducida al castellano con el traductor de google)

Foros de la página flexifoil: http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.flexifoil.com/community/forums/archive/index.php/t-30544&prev=/search%3Fq%3Dradsail%2Bpro%26start%3D20%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26sa%3DN (Traducción del buscador google. Algunos usuarios comentan sus impresiones).

Cortesía del usuario kristoffer:
http://www.kitefreeks.co.uk/ (En inglés)
http://www.racekites.com/reviews/kite_eolo_radsailpro1.asp (En inglés)


Luego, otra cometa también nueva. Tienes en medida de 5m también lista para volar, la nueva beamer de HQ. El único sitio que se que la tienen es: http://www.alamair.com/alam/cometas/listadeprecios.htm cuesta 235 euros, allí compró su beamer de 3'5m el usuario Pablo. Si quieres ponerte en contacto con él y que te comente como va, ya sabes.

Si tienes alguna duda, no te cortes. Y si alguien quiere escribir sobre otra cometa todo suyo.

Saludos.

alisios

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COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
« Respuesta #54 en: 29/03/2004, 23:13:23 pm »
Una buena página para los que comienzan con patín e incluso con buggy es: http://kite.iespana.es/kite/

En "Últimas noticias y novedades. Artículo de cometas", clicar en las letras bajo el título. Allí hay varios manuales de navegación escritos por gente que practica frecuentemente.

Además, hay una nueva sección con fotos (Fotoreportajes: arriba a la izquierda), a mi hay alguna que me suena de algo  :roll:

Saludos.

Allavoy

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    • Asociación Madrileña de Blokart
  • Zona: Kite Park - Villanueva de la Cañada - Madrid norte
hoy es el dia
« Respuesta #55 en: 06/04/2004, 17:27:49 pm »
Vamos vamos que me voy a probar la 6.0, se esta levantando un vientecillo muy apetecible para estrenarla yo creo que no llegara a fuerza 2. Mañana os contare como tira. Alla voyyyyyyyy!
Blokart Classic E-28 A.E.C. Landokarl

alisios

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SOBRE LA TÉCNICA DE SALTO. DESDE PAPALOTESANDKITES. MÉXICO.
« Respuesta #56 en: 10/04/2004, 00:33:04 am »
Citar
Vamos vamos que me voy a probar la 6.0, se esta levantando un vientecillo muy apetecible para estrenarla yo creo que no llegara a fuerza 2. Mañana os contare como tira. Alla voyyyyyyyy!

 :D   :D  :D  :D  :D



Por lo demás ya me llegó el correo que esperaba sobre la técnica de salto. De todas formas, si algún aspecto no termina de quedar claro sería interesante visitar http://papalotesandkites.com próximamente ya que, imagino, la información será mas completa incluyendo gráficos y/o fotos.

Creo que mas o menos todos seguimos un poquito la línea general del texto.

Por cortesía de Manolo y Pedro:

KITE JUMPING


DEFINICION:
Modalidad de los papalotes de poder el cual consiste en volar uno mismo y por unos instantes gracias al impulso de un papalote.
 
Seguramente esta modalidad es la más peligrosa de los papalotes de poder pero en mi caso, la que más me gusta.
 
El kite jumping no es el primer paso para aprender a volar papalotes.
 
El practicar este deporte es paulatino y se empezara de la siguiente manera:
Con papalotes pequeños trainers (1 a 2 m2 superficie) de 2 líneas las cuales te darán sensibilidad en tus brazos para el vuelo de una cometa, un buen ejercicio de sensibilidad es el vuelo de la cometa sin estar viendo el papalote cuando se vuela.
 
Con papalotes medianos (2 a 3 m2 superficie) los cuales tendrán la posibilidad de volarse a 2 o 4 líneas.

Con 2 líneas tendrás la posibilidad de arrastrar los pies sobre el piso, dar saltos muy pequeños y seguir practicando el vuelo sin ver al papalote.
 
Con 4 líneas harás un cambio importante debido a que además de volar tu vela jalando de un lado al otro los manerales podrás hacer combinaciones con los frenos para dar vueltas mas cerradas con el papalote, esto es debido a que se puede manejar el ángulo de ataque del papalote contra el viento y crea un efecto invertido en la potencia como para bajar la velocidad, frenar en seco el papalote o poderlo volar en reversa, un buen ejercicio es el volar de reversa con tu kite con vientos medios (10 a 15 km/hr).

Con papalotes grandes (3.5 a 6.5 m2 superficie) estos serán los mejores para el kite jumping debido a la relación de fuerza y velocidad que se consigue con estas velas, el tamaño para realizar saltos será proporcional a tu peso y la fuerza del viento. En mi caso peso 70 kilos y vuelo con un kite de 4.9 m2 en vientos de 15 a 25 km/hr. Si el viento fuera mas ligero volaría con una vela de 6.4 m2 en vientos de 10 a 20 km/h.

Con papalotes muy grandes (6.5 a 10.5 m2 superficie) este tipo de velas suelen ser mas torpes a sus movimientos debido a que hay mas fuerza que velocidad, suelen ser muy peligrosas por que la potencia de elevación que tienen no es controlable.

EQUIPO:
Kite adecuado a tu peso y fuerza del viento.

Líneas de Dynema de 300 libras en la parte superior y 200 libras en la inferior y con una distancia de 20 a 32 metros.
 
Manerales confortables, de 4 líneas con goma en la agarradera para no resbalarse y no lastimar cuando aprietas ó de 2 líneas acolchonados.

Recuerda que será de este punto donde todo tu peso ira sostenido y el jalón del kite se transmitirá a tu cuerpo por este medio así que debes de estar habituado a el.

EQUIPO DE SEGURIDAD:
Básico, creo que a todos nos pasa que primero compramos el kite y después del primer madrazo averiguas si te puedes proteger con algo.
No existe equipo de seguridad diseñado específicamente para esta actividad así que tendrás que echar mano de algunas otras actividades para protegerte.
 
Botas tipo tenis para media montaña hiking o cross training debido al tipo de suela que tendra un buen agarre sobre los diferentes tipo de suelos que saltaras, con amortiguamiento de aire o de gel en el talón y sobre todo que tenga un buen agarre para tu tobillo como las Salomón, Vans Nike y algunas otras del tipo.
 
Casco: podrás utilizar casco de patineta, moto cross, hockey, snow borrad. No recomiendo los de moto tipo bike, bicicleta, escalada, foot ball americano.
 
Rodilleras y coderas: del tipo skate y hockey  no las de moto cross debido a que no están hechas para tener la movilidad que se requiere al volar debido a que se esta en una sola posición.

TIPOS DE SUELO:
Concreto, asfalto, piedra.
tierra firme
pasto
arena mojada
arena seca
agua.

alisios

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« Respuesta #57 en: 10/04/2004, 00:38:59 am »
DESPEGUE Y ATERRIZAJE:
En la ventana como debes saber su centro es la parte con mas fuerza de toda la ventana

Primero, antes de despegar tu cometa debes asegurarte de que el terreno sea el correcto, tiene que estar limpio, que no haya cosas que te puedan lastimar. No selecciones un lugar por donde pase gente ( peatones, ciclistas, etc.). Se prevenido y encuentra un buen margen de espacio a tu alrededor pues en ocaciones los saltos son mas largos de lo que pensamos.

En cuanto a tu cometa es importante checar el estado de las lineas y mandos, antes de cada sesion.

Despues de que las verificaciones estan hechas, ahora podemos abordar el despegue.

Para una mejor explicacion utilizaremos como medio grafico imaginario las posiciones las manecillas del reloj donde la ventana de viento comienza de las 9 hrs a las 3 hrs. donde el zenith son las 12 hrs.
 
Si el viento es muy fuerte para despegar es aconsejable hacerlo por la orilla (borde de la ventana) haciendo subir el papalote lentamente hasta el zenith (punto mas alto de la ventana), pues el despegue por en medio de la ventana puede crear un jalon demasiado fuerte.

Teniendo tu cometa en el zenith de la ventana (12 hrs), muevela lentamente hacia las 2hrs utilizando como camino el borde de la ventana, mantenla en esta posicion unos instantes antes de las maniobras siguientes de salto.

Jala tu cometa en trayectoria horizontal hacia el centro de la  ventana precisamente a la zona de mayor poder del viento al mismo tiempo que corres hacia el lado contrario de la trayecoria de la cometa con el fin de que aumentes la fuerza del viento que atrapa la cometa,  en el momento que sientas que esta toma velocidad, y que va a impulsarte, enderezala hacia arriba para que remonte al zenith.

Atencion, hay veces en las que no tendras tiempo de enderezar tu papalote, lo tendras que hacer durante el salto, lo que no es mucho problema.

Estas volando en el aire asi que manten tu cometa totalmente arriba en el zenith para que el trayecto de tu salto sea de igual forma hacia arriba y no solo hacia adelante que es cuando el salto se volveria peligroso,  al bajar la fuerza de empuje de la cometa comenzaras tambien a bajar, para esto hay dos formas una es con los dos pies al mismo tiempo y doblar las piernas para amortiguar el golpe. Y la segunda, es hacer el aterrizaje a dos tiempo, bajando un pie despues del otro, esta tecnica es recomendable u obligatoria cuando el terreno es muy duro.

Anonymous

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« Respuesta #58 en: 10/04/2004, 19:31:32 pm »
:lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

alisios

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« Respuesta #59 en: 20/04/2004, 13:51:31 pm »
Imagen por cortesía de Manolo y Pedro, de papalotesandkites (México).




Video ilustrativo de la "carrera" hacia detrás en 45º que se precisa para saltar, en formato Flash en la página (abajo del todo): http://www.papalotesandkites.com/videos.html




Aquí mi compa de vuelo, con la rad pro 5.0


 :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :D

CHARLY

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« Respuesta #60 en: 20/04/2004, 14:36:42 pm »
Es exactamente como lo hago yo. La unica pega es que si te pasas o bien de corree o bien te llevas la cometa demasiado al borde contrario, se tiende a colapsar (al menos las eolo). Yo lo soluciono corrigiendo la trayectoria en el aire.

Gracias.
SALUDOS. CIAO.
-Rad 3, Nasa 3.5, Buster 4, RadPro 6, Scrub furnace, Buggy PL Competicion, peter lynn Venom II 16 m.
El tiempo en Albacete

alisios

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« Respuesta #61 en: 29/04/2004, 01:10:09 am »
Supongo que el tema del colapse sucederá con todas las cometas (según se lee por ahí, desconozco el motivo exacto y si es verídico, con algo mas de facilidad en las rad pro que en otras de gama similar). No en vano, en cuanto sacas una cometa de la ventana de tracción (por cualquier borde), pierde el ángulo de incidencia y por ende la capacidad de captación de viento.

En cuanto a lo de pasarse de correr, en teoría, remarco lo de en teoría, con un viento satisfactorio para saltar, a nada que corras un poquito la cometa es la que impulsa y autolimita la carrera. Opino que cuando nos pasamos de correr es porque no hace suficiente viento. No sé el resto que opina.

alisios

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« Respuesta #62 en: 29/04/2004, 01:20:21 am »
Mi compa con rad pro 4.0m



Aquí yo con rad pro 5.0m


Uno de mis primeros saltos. Una foto muy lograda porque no se me ve el careto facial.

alisios

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« Respuesta #63 en: 29/04/2004, 01:30:59 am »
Alguna fotillo mas de este fin de semana pasado. Sin mucho viento, tal vez 16-18km/h. Todas con rad pro 5.0





alisios

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« Respuesta #64 en: 03/05/2004, 13:03:30 pm »
Alguna mas de este último fin de semana, después de esperar horas el viento del sur roló a norte/nordeste y llegó hasta Beaufort 6-7, y no os quiero decir como acabó aquí el compañero de vuelo con la rad pro 4, debió saltar 2m mínimo, pero cayó en picado y de cabeza, una "pena" que se acabara la batería de la cámara, pero nada, un poquito mas y en vez de fotografías en color os cuelgo algunas radiografías en blanco y negro.

Estas con Beaufort 4.







Un expediente X :D


alisios

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« Respuesta #65 en: 09/05/2004, 12:16:24 pm »
Al final estuvimos en Laredo (4 kilómetros de playa, que se dice pronto), a nuestra bola, y no hicimos nada en particular, excepto un poco el ridículo  :D


Aquí el pintas del compa de vuelo (él único en toda la playa con bañador y camiseta de tirantes  :shock: ) con rad pro 4.





En esta yo, con rad pro 5, y forrado hasta arriba, gorro, jersey de cuello alto... (y es que hacia sol, pero no calor).



Con cometas al fondo (Alien, Buster, JoJo...)

alisios

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« Respuesta #66 en: 17/05/2004, 02:18:57 am »
En cuanto a saltos, hablando con gente experimentada y con muchos años y cometas a las espaldas, además de coincidir en que realizar saltos con cometas es una actividad extremadamente peligrosa, que en muchas ocasiones a acabado con ellos acompañando a algún compañero aficionado al salto al hospital, como decía... coinciden en que las mejores velas para practicar este tipo de saltos son las cometas de gran tamaño, con muchas celdillas, lentas y estables en el zenith, utilizando siempre 2 líneas:


Por ejemplo, la Mandibule Extreme:





Algo mas de info en francés: http://membres.lycos.fr/matt48/Photos.htm

Pascual

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« Respuesta #67 en: 24/05/2004, 15:46:16 pm »
Peazo de reportaje jijij, la verdad k en laredo da gusto con tanta gente con el mismo hobbie aki en las palmas la verdad k no eh visto a muxa gente con este hobbie pero bueno ya se iran introduciendo a ver si viendo como me parto los huesos se animan mas gente.
--saludos y a volar--
BOLSA COMETERA
 **PKD BUSTER 3.0m2 , **EOLO FIRST STEP, **PHOENIX HQ,**TRIBAL EOLO.**REVO SOL NACIENTE Made in Baltasar ** GASTRA FORCE 12 M** TABLA IMPACT-KITEBOARDING.** FLYSURFER EXTACY 4.5

alisios

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« Respuesta #68 en: 30/06/2004, 15:08:51 pm »
Cita de: "alisios"
En cuanto a saltos, hablando con gente experimentada y con muchos años y cometas a las espaldas, además de coincidir en que realizar saltos con cometas es una actividad extremadamente peligrosa, que en muchas ocasiones a acabado con ellos acompañando a algún compañero aficionado al salto al hospital, como decía... coinciden en que las mejores velas para practicar este tipo de saltos son las cometas de gran tamaño, con muchas celdillas, lentas y estables en el zenith, utilizando siempre 2 líneas:


Por ejemplo, la Mandibule Extreme:





Algo mas de info en francés: http://membres.lycos.fr/matt48/Photos.htm


En cuanto a los saltos con esta cometa, según me comentó Luis de windaction en Zalduendo, los suelen hacer un padre y un hijo franceses con un quad. Me contó que el padre va en el quad y el hijo va de paquete, de manera que cuanto el trasto pilla velocidad el hijo salta del quad con lo que tiene un impulso de narices para que la cometa le levante  :lol:  :lol:

alisios

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« Respuesta #69 en: 30/06/2004, 15:13:27 pm »
Si le puede interesar a alguien, gracias a un enlace que colgó hace unos días el miguelito...

Por qué vuelan los foils?

En: http://www.vientonorte.com/
Clicas en "tracción". Luego arriba a la izquierda en "foils". Y luego en el apartado 2. Por qué vuelan los foils.

 :D

alisios

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« Respuesta #70 en: 30/06/2004, 15:33:44 pm »
Como veo que guille (entre otros está mirando la posibilidad de ponerle ruedas a la cometa) y anda interesado por manuales de buggy, aprovechando la direccion que le daba charly:
http://www.papalotesandkites.com/kiteBuggy/kitebugging4-1aLecc.html

Puede valer también: http://www.vientonorte.com/ picar en el apartado de "tracción", y seguidamente aparece:
    1. Que es un buggy, partes de que consta.
    2. Equipamiento, mantenimiento y tipos de maniobras.
    3. Como rodamos en Zalduendo
    [/list]

    Allavoy

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      • Asociación Madrileña de Blokart
    • Zona: Kite Park - Villanueva de la Cañada - Madrid norte
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #71 en: 30/06/2004, 17:42:58 pm »
    Oye Alisios, no hiciste fotos de Zalduendo, si las tienes subelas al foro.
    Blokart Classic E-28 A.E.C. Landokarl

    alisios

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    « Respuesta #72 en: 01/07/2004, 18:15:37 pm »
    Hola. Si hicimos unas cuantas, si te refieres a las que os hice a ti y a Dani como soy un paquete atómico con la cámara de fotos no pude hacer ninguna que valiera la pena, a ti te sacaba demasiado abajo (subiendo en el salto), y a Dani cuando ya bajaba.

    Si he puesto alguna de la carrera de buggys en el foro de festivales.

    Saludos y ya pondreis fotos de este fin de semana en Zalduendo, a ver si os vemos saltando con las razor  :D

    alisios

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    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #73 en: 02/07/2004, 13:34:56 pm »
    Mas fotos de cometas y enlaces a páginas con información y precios sobre ellas en: http://foro.cometas.info/viewtopic.php?p=201#201

      Airea Raptor II
      Gin Yoz
      Peter Lynn Rebble
      Libre Bora
      Mac Bego

    alisios

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      • Peter Lynn Vapor Riders
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #74 en: 05/07/2004, 17:55:53 pm »
    También una página con revisiones de bastantes cometas (en inglés): JoJo rm, Century, Razor, Blade...

    http://www.x-zone.co.uk/reviews.php?pagename=all&reviewid=

    Tr0n

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      • KiteMtb.com
    Posicion de la cometa.
    « Respuesta #75 en: 14/10/2004, 22:19:55 pm »
    Hola a todos he leido bastantes posts de este foro y no he visto solucion a mi duda , quizaz no lo he visto tambien puede ser.
    E l caso es que en  15 dias tendre el mountain y he leido como posicionarlo posicionar los pies pero no veo nada de como tengo que posicionar la cometa para salir y navegar.
    El viento que hay por aqui es 2 3 Be y mi cometa es una samurai de 3.

    Algun consejo de los que ya han pasado por ahi para un novato como yo

    Gracias de antemano

    Y buen viento para todos
    Bolsa Cometera:
    Buster 0,7|Cult 2m|Ozone Samurai 3.0|Acces 2 4m|Scrub SilverReff|Revo XP|

    Lazarito

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    • AEKB-130
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #76 en: 14/10/2004, 23:05:36 pm »
    Lo mejor es salir en diagonal al viento con la cometa casi en el borde de la ventana.. cuando empieces a moverte intenta ir "ciñendo" (rodar perpendicular al viento, o un poco más..) y metiendo un poco más la cometa en tracción.. No intentes salir ciñendo xq la cometa te "sacará" del mountain..

    Suerte, es todo práctica..

    Sólo te digo q llegué a rodar y ceñir algo con el mountain y una nasa de 4.8 Es todo maña y práctica..

    Buenos vientos.

    alisios

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      • Peter Lynn Vapor Riders
    Re: Posicion de la cometa.
    « Respuesta #77 en: 19/10/2004, 19:02:00 pm »
    Cita de: "Tr0n"
    Hola a todos he leido bastantes posts de este foro y no he visto solucion a mi duda , quizaz no lo he visto tambien puede ser.
    E l caso es que en  15 dias tendre el mountain y he leido como posicionarlo posicionar los pies pero no veo nada de como tengo que posicionar la cometa para salir y navegar.
    El viento que hay por aqui es 2 3 Be y mi cometa es una samurai de 3.

    Algun consejo de los que ya han pasado por ahi para un novato como yo

    Gracias de antemano

    Y buen viento para todos


    Hola  :)

    Yo de patín mas bien nada, lo poco que se de navegación es por el buggy, pero bueno... como te dice Lazarito creo que irás bien, aunque con ese viento y 3m igual vas algo flojo. De todas formas... miraste el enlace de kite iespaña, allí explica como mover la cometa para poder rodar (no recuerdo ahora mismo la dirección exacta, pero puedes buscar en www.google.com con las palabras kite iespaña, la primera entrada que te salga allí es. Vete a artículos de cometas).

    Luego en teoría tu levantas la cometa fuera del patín o buggy o lo que sea, y cuando la tienes controlada en un lugar estable, es decir en el zenith, puedes montarte, a partir de ahí la mueves haciendo picados y subiendo, haciendo ochos u ochos invertidos (según el viento), de manera que cuanto mas rápido muevas la cometa mas rápido ruedas tu. Otra forma, yo la uso cuando el viento es controlable, es ponerte en el mountain o sentarte en el buggy bastante empopado (el grado de empope también varía según la fuerza del viento), y con la cometa en el suelo, levantarla como si fuera vuelo estático, la cometa sube y puedes empezar a rodar sin mas.

    Si tienes mas dudas, ya sabes  :)

    Saludos.

    MerinX

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    « Respuesta #78 en: 19/10/2004, 19:38:05 pm »
    Mira por el foro que creo haber intentado dar mi humilde opinión sobre como empezar a rodar con un mountain en algún sitio...

    De hecho en http://www.foro.cometas.info/viewtopic.php?t=1332

    alisios

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      • Peter Lynn Vapor Riders
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    « Respuesta #79 en: 03/12/2004, 12:32:43 pm »
    Merinx me pasó este enlace hace tiempo, vienen los nuevos modelos de U-turn, Rhombus, Paraflex Eco Line (que algunos preguntabais por ella hace unas semanas)... (fotos, medidas, precios...), además de tienda de cometas usadas (por ejemplo: JoJo RM+ 12m: 615 euros), recambios, cascos, barras, mandos, líneas... En alemán, eso si.

    http://www.kitestore.de/index2.html

    alisios

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      • Peter Lynn Vapor Riders
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    « Respuesta #80 en: 10/03/2005, 10:09:07 am »
    En: http://www.libre.de/ sección de cometas usadas de la marca alemana Libre: http://www.libre.de/englisch/sailing/gebraucht.htm

    Al parecer todas las cometas que se venden en esta sección, son revisadas previamente por personal de Libre, y tras darles el visto bueno se ponen a la venta.

    Así a nivel general, destaca la Libre Bora que si no me equivoco ha sido la cometa con la que se ganó el campeonato mundial de buggy 2004.


    RhOsS(sin log)

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    « Respuesta #81 en: 22/04/2005, 13:14:32 pm »
    Alisios la century no es recomendable para mtb no? al ser mas tecnica no?? Esq toy buscando una cometa q sea ideal para saltar con mtb, pero igual me deberia de ir a gamas altas no? tipo Frenzy, Blade...etc???

    Sobre la Brooza de PKD, tienes alguna info??? pronto me kiero pillar una de 4m, y en un futuro pasarme a una cometa de gama alta para saltar mejor...Esq veo por algunas paginas cada salto q no veas, y no veoq cometan llevan ni na, weno aber q m cuentas...

    Un saludo!!

    alisios

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      • Peter Lynn Vapor Riders
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #82 en: 24/04/2005, 00:01:42 am »
    Cita de: "RhOsS(sin log)"
    Alisios la century no es recomendable para mtb no? al ser mas tecnica no?? Esq toy buscando una cometa q sea ideal para saltar con mtb, pero igual me deberia de ir a gamas altas no? tipo Frenzy, Blade...etc???

    Hola RhOsS :)
    Yo tampoco diría que la century no es recomendable, es un cometón pero como dices por ser una cometa muy técnica puede dar algún quebradero de cabeza que otro. Yo uso la century 4.5m, y bajo mi novata impresión, y salvando las distancias con la razor 2.5 que también uso, la century me parece mas técnica (ya digo que igual puede ser por el tamaño). Supongo que mas tarde o mas temprano darías con el manejo de la century en mtb, porque con el precio que tienen si quieres pasar a una frenzy o blade, es para pensarselo un par de veces :)

    Ten en cuenta que por ejemplo en windaction, los mtbs los venden en packs con las buster, no con las centurys, eso puede decirnos algo.

    Si te decidieras por elegir entre frenzy o blade... recuerdo que kukuruldu compró una frenzy de 5m y no podía saltar con ella. Comentaba muy a menudo que es una gran cometa, pero en esa talla destaca por su tracción no por su potencial de elevación.
    Siempre recomendaba tallas mas grandes, creo que hablaba por lo menos de la 7 y 9m, hay mensajes suyos en el foro.
    En cambio con de las blade, si hay algo por lo que destacan es por la capacidad de salto que no va reñida en tallas con la tracción, y en este caso, comparada con la frenzy, tampoco va reñida con el precio :)

    En cuanto a century+mtb, igual simakoa que usa century 2.5m y tiene mtb, seguro que te puede decir mas cosas que yo.

    Citar

    Sobre la Brooza de PKD, tienes alguna info??? pronto me kiero pillar una de 4m, y en un futuro pasarme a una cometa de gama alta para saltar mejor...Esq veo por algunas paginas cada salto q no veas, y no veoq cometan llevan ni na, weno aber q m cuentas...

    Un saludo!!

    Sobre la brooza, sé lo que me dijo Luis en Caravia, y que ya ha dicho aquí. Que será la intermedia de PKD, superior y bastante a la buster, y muy similar a una century, el incluso me dijo que a la altura de la century. Y por lo que yo entendí mas polivalente que la century, al poder manejarse con barra y mandos. Si tienes mas dudas es cuestión de hablar por tfno. directamente con él.

    Con los saltos todo es relativo. Con tu buster 5.5m seguro que se puede saltar, y mucho, solo que necesitarás el viento adecuado para esa talla. El problema es, que siempre nos empeñamos en tener una cometa que nos levante con el mínimo viento, y eso, creo, es complicado.

    Si te puedo ayudar algo mas me comentas :)

    Y si alguien mas quiere dar su opinión, aunque el post haya quedado tipo consulta y tal es totalmente participativo, vale? :)

    Saludos.

    RhOsS

    • usuario
      • DJ TOM sevilla
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #83 en: 25/04/2005, 13:27:41 pm »
    Gracias por la info  :wink:

    Parece q los mas recomendable es una blade para lo q estoy preguntando, porque en precio la frenzy se va tela!!

    Haber si cuando salga la brooza comenta algo luis de como va...

    Venga un saludo!!

    alisios

    • usuario
    • E-060
      • Peter Lynn Vapor Riders
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #84 en: 04/05/2005, 15:01:09 pm »
    Nada macho, es poco lo que te he podido decir, pero bueno... ;)

    Ya contarás por cual te terminas decidiendo.

    Saludos.

    Pdta. Date una vuelta por la sección de segunda mano de www.drachenstore.com (greubchmarkt, o algo parecido), me ha parecido ver una blade II de 7.8m con líneas y mandos...

    Wallas

    • usuario
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #85 en: 26/08/2005, 01:38:54 am »
    Lo he leido este post unas 50 veces y aun sigo sacando informacion...

    Esto s la biblia en verso jejejeje

    Muy buen trabajo

    ENHORABUENA
    A VOLARRRR!!!!!!!!

    alisios

    • usuario
    • E-060
      • Peter Lynn Vapor Riders
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #86 en: 26/08/2005, 09:14:57 am »
    No se merece Wallas :) aún así: gracias por lo que me pueda tocar ;)

    Simplemente es información sobre cometas que ya está en la web, solo que aquí está junta y relativamente ordenada. Solo hace falta empeñar tiempo en buscar y organizar :)

    Además, desde que hay tanta el gente en el foro, cada uno ha ido buscando y encontrando cosas, que luego por tenerlas reunidas he ido juntando con el resto. Es mérito de todos, así que ENHORABUENA a vosotros también  :roll:

    Saludos.

    TÓPICO ACTUALMENTE EN PROCESO DE ACTUALIZACIÓN

    raultxo

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    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #87 en: 06/10/2005, 17:59:35 pm »
    Que zebao, alisios! Una pasada de información... cada dia descubro un rincon nuevo, es una guia pa novatos como yo de la polla.

    hasta que tenga interneto en casa, me conformo con leerte de vez en cuando en el curro (tampoco es plan de estar todo el rato...)

    Ahora salgo del curro. Si sopla un poco, me paso por salburua...

    un saludin!
    Bolsa: PKD Buster 4, Eolo Venice

    El que ríe el último... piensa más lento.

    alisios

    • usuario
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      • Peter Lynn Vapor Riders
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #88 en: 20/01/2006, 12:12:24 pm »
    Enlace al foro de la GPA (Asociación alemana de Parakart), a su sección de "cometas usadas": http://forum.gpa.de/viewforum.php?f=3&sid=41ef70d7b4029e021abd3b12409e858f


    Anonymous

    • Visitante
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #89 en: 01/02/2006, 19:40:56 pm »
    :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock: PERO QUE SETO  :?  :?  :?  :?  :?  :?

    Wallas

    • usuario
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #90 en: 01/02/2006, 20:07:05 pm »
    Alisios valla cometas q hay por ahi adelante... lo malo es q ni papa d Aleman jejeje

    Invitado si puedes ser mas explicito en tu contestacion... no se sabe si t refieres al enlace o al tema entero

    Nos Bmos!!
    A VOLARRRR!!!!!!!!

    alisios

    • usuario
    • E-060
      • Peter Lynn Vapor Riders
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #91 en: 02/02/2006, 09:26:12 am »
    Fijo macho, estos tios no se andan con chiquitas, ruedan a lo grande. Para ejemplo: http://forum.gpa.de/viewtopic.php?t=1790&sid=c8bcedb91b6795df0ba38a090ccd3125 vendiendo una gama entera de Borra II, a un precio de escándalo!

    Saludos.

    Wallas

    • usuario
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #92 en: 02/02/2006, 15:56:44 pm »
    :shock:  :shock:  :shock:

    Pero este tiio q tiene ... una fabrica para él solo????

    Titel: VK Bora II 2-13.1 qm neu

    "LIBRE Bora II 2.0 neu 164,- €

    LIBRE Bora II 2.5 neuwertig 1x mal geflogen 177,- €

    LIBRE Bora II 3.0 neu 214,- €

    LIBRE Bora II 3.7 neu 260,- €

    LIBRE Bora II 4.5 neu 299,- €

    LIBRE Bora II 5.2 neuwertig 335,- €

    LIBRE Bora II 6.0 neu 378,- €

    LIBRE Bora II 7.0 neuwertig 2 mal geflogen 416,- €

    LIBRE Bora II 8.3 neuwertig 3 mal geflogen 455,- €

    LIBRE Bora II 9.7 neuwertig 498,- €

    LIBRE Bora II 11.3 neuwertig 2 mal geflogen 549,- €

    UL Profil Bora II 13.1 neuwertig 603,- € "


     :shock:  :shock:  :shock:
    A VOLARRRR!!!!!!!!

    balbuceos

    • Visitante
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #93 en: 30/05/2006, 21:42:30 pm »
    Wenas e leido la biblia esta y aun no m e decidio kual comprarme , peso 60 kg y aki hace viento de unos 3 bft m quiero coger una de 3 metros, una buster o una eolo. y la hq beamer ke tal pdria ser?

    alisios

    • usuario
    • E-060
      • Peter Lynn Vapor Riders
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #94 en: 30/05/2006, 22:14:24 pm »
    Cita de: "balbuceos"
    Wenas e leido la biblia esta y aun no m e decidio kual comprarme , peso 60 kg y aki hace viento de unos 3 bft m quiero coger una de 3 metros, una buster o una eolo. y la hq beamer ke tal pdria ser?


    Hola :)

    Si yo fuera de Zaragoza, lo primero que haría sería quedar con la gente que vuela allí habitualmente, son los que mejor te recomendarán a la hora de tamaños y modelos, pues son los que mas conocen el tipo de viento que sopla allí.

    Personalmente la Beamer no la he probado, ahora tienes el modelo II. En cuanto a Eolo, si te decides por ella que sea la Radsail Pro II. Y en cuanto a la Buster, la tuve en 3m, ahora además tienes la posibilidad de modificarla y sacarle mas rendimiento (cambiando el bridaje), e incluso puedes interesarte por el modelo II de la Buster.

    Saludos.

    Mucho Cierzo

    • usuario
      • Mucho Cierzo
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #95 en: 31/05/2006, 09:14:04 am »
    Holas:

    Para rodar en Zaragoza, yo recomiendo (y es una opinión personal):
     - 1.5, para el cierzo, la cometa que más usamos.
     - 3, para algún día que sopla menos.
     - 5, la que menos uso, para poder rodar los días de verano.

    También es recomendable el foil super pequeño del Decathlon para los días de hipercierzo (como estos días, que con 1.5 no soy capaz de sujetar la cometa).

    Buen viento!
    Carlos Lapuerta
    www.zonacierzo.com
    http://www.muchocierzo.com/
    ----------------
    PKD Buster 1.4 / Rhombus Amun 1.4  / Rhombus Amun 2.1 / Blaze 3.0 /Junkie 4.0 / Blaze 5.0 / Firecrest V3 7.5 / Flysurfer Warrior 12.5 / Windacton XPeeD / Kheo Trooper

    balbuceos

    • Visitante
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #96 en: 01/06/2006, 17:09:13 pm »
    sera mucho la eolo 2.4 para el cierzo? y me servira para los dias que no hace tanto viento? donde puedo comprar cometas en zaragoza?

    RhOsS

    • usuario
      • DJ TOM sevilla
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #97 en: 27/07/2006, 14:11:52 pm »
    COMETAS CON DEPOWER

    · Boom Skite
    · Ozone Frenzy
    · Ozone Acces
    · Flexifoil Sabre
    · Air Evolution
    · HQ Montana
    · Firebird Arctis
    · JN Semi Freddo
    · PeterLynn...
    · Flysurfer...


    FOTOS:

    Boom SKITE: - [+ fotos/detalles ]  [WEB ]
    Cometa de bocas cerradas, diseñada para nieve y tierra pero con la ventaja de que se puede usar para agua ya que al tener las bocas cerradas es relanzable.



    Ozone Frenzy (Modelo '06): - [WEB] - [+ fotos ] - [+detalles]----[Frenzy '03  Frenzy '04  Frenzy '05 ]
    Cometa de bocas abiertas diseñada para nieve y tierra.



    Ozone Acces:  [WEB] - [ Foto 1 ] - [ Foto 2 ] - [ Foto 3 ] - [ Foto 4 ]
    Cometa de bocas abiertas diseñada para nieve y tierra.




    Flexifoil Sabre:  [WEB] - [ Foto 1 ] - [ Foto 2 ]
    Cometa de bocas abiertas diseñada para nieve y tierra.



    Air Evolution: [WEB] - [Fotos detalles] - [ Foto 1 ] - [ Foto 2 ] - [ Foto 3 ] - [ Foto 4 ]
    Cometa de bocas abiertas diseñada para nieve y tierra.

    En las fotos detalles fijaros como es el borde de fuga, muy curioso, interesante...





    HQ Montana: [WEB] - [detalles] - [ Foto 1 ] - [ Foto 2 ] - [ Foto 3 ] - [ Foto 4 ]
    Cometa de bocas abiertas diseñada para nieve y tierra.



    Firebird Arctis: [WEB] - [detalles] - [ Foto 1 ] - [ Foto 2 ] - [ Foto 3 ] - [ Foto 4 ]
    Cometa de bocas abiertas diseñada para nieve y tierra.  



    JN Semi Freddo: (JN Kites) [WEB] - [ Foto 1 ] - [ Foto 2 ] - [ Foto 3 ] - [ Foto 4 ]



    Todas las cometas vista hasta ahora son especificas para tierra&nieve,a partir de aqui veremo cometas hibridas o mas dedicadas a la practica del kite en agua, pero que su uso esta muy desarrollado en tierra y nieve por su excelente rendimiento:

    FL Pulse: (Flysurfer) [WEB] - [ detalles ] - [ Foto 1 ] - [ Foto 2 ] - [ Foto 3 ]
    El ultimo producto de Flysurfer.

    « última modificación: 22/01/2007, 09:36:55 am por RhOsS »

    kiteurus

    • usuario
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #98 en: 18/08/2006, 18:09:10 pm »
    te lo has currado un monton.!!!!!
    gracias por facilitar tanto las cosas
    snowkite

    tajuru

    • usuario
      • http://fuerapijamas.blogspot.com
    COMETAS DE TRACCIÓN: MARCAS, PRECIOS, EL VIENTO, CÓMO SALTAR
    « Respuesta #99 en: 17/09/2006, 19:04:43 pm »
    :shock: wow
    menudo trabajon te has dado cn esto
    mil gracias
    ahora lo estoy estudiando bien para ver cual me compro
    seria la primera, peso 60kg y vivo en madrid
    y estoy a ver x cual me decido, xq este tipo de depostes se me da muy mal pero tengo muchas ganas asiq hare todo lo posible para aprender :D

    RhOsS

    • usuario
      • DJ TOM sevilla
    Mas cometas depower:

    Slingshot Ranger:






    Ozone Frenzy FX:




    Ozone MANTA/ MANTA II:





    Gin Eskimo:



    Gin Inuit:




    HQ Montana II




    North Fabio 2007:



    « última modificación: 01/10/2007, 13:54:04 pm por RhOsS »

    Irpa

    • usuario
    Y algunas más:

    Libre Pantera



    Flysurfer Speed



    Radsail EVO



    HQ Apex



    y las Peter Lynn:
    Phantom - Scorpion



    Vortex y Venom II



    P.D: añado esta como curiosidad, no se ningún dato de ella. Wind Art Demon se llama la criatura.

    « última modificación: 01/10/2007, 17:03:26 pm por Irpa »
    Libre Bora 2.0-3.0-3.7 | Ozone Access 4m-6m-8m | buggy Xenox + elaxtic + midi

    RhOsS

    • usuario
      • DJ TOM sevilla
    Otra mas super rara:

    INDEPENDENCE BUFFALO

    7/9/11 metros....





    Para quien le pique la curiosidad.

    Marca Independence

    RhOsS

    • usuario
      • DJ TOM sevilla
    Otra coemta:

    Aeros Gyro II:









    Fijaros en la suelta rapida, menudo error! La construccion de la cometa es buena viene de una marca de parapentes pero la barra no parece gran cosa.
    WEB
    « última modificación: 07/10/2007, 13:54:13 pm por RhOsS »

    YeTim

    • usuario
    • bilbao
      • surf&feos
    hola

    sabe alguien algo sobre la Yakuza GT ?(la de Ozone)
    ...non progredi est regredi...


    alisios

    • usuario
    • E-060
      • Peter Lynn Vapor Riders
    Últimamente observo que el post está siendo bastante visitado.

    Si alguien necesita alguna foto que no está actualizada (aparecerá con el cartelito de hotlink de forocoches), necesita algún dato, tiene alguna mejora que proponer para el post, alguna duda o lo que sea... que no dude en preguntar o pedir:
    alisios_cometa(arroba).hotmail.com, o por mensaje privado, o aquí en el post públicamente.

    Saludos  :)

    YeTim

    • usuario
    • bilbao
      • surf&feos
    Últimamente observo que el post está siendo bastante visitado.

    Si alguien necesita alguna foto que no está actualizada (aparecerá con el cartelito de hotlink de forocoches), necesita algún dato, tiene alguna mejora que proponer para el post, alguna duda o lo que sea... que no dude en preguntar o pedir:
    alisios_cometa(arroba).hotmail.com, o por mensaje privado, o aquí en el post públicamente.

    Saludos  :)

    por si alguien puede "trabajar " estas novedades 2009(eso parece como la Pasarela de Cometas, ehm, ehm) aqui dejo el link:
    http://www.appozone.com/09/091.pdf

     :)

    y para traducir este: http://appozone.com/showthread.php?p=15358#post15358
    « última modificación: 24/08/2008, 15:03:15 pm por YeTim »
    ...non progredi est regredi...

    J. Carlos Mad3

    • usuario
    • Zona: BKT -- Catalunya... y alrededores.

    Página 6:

      Continuación de: Normas de vuelo.

      Enlaces a tutoriales de mountain y buggy.

      Cómo saltar (por Manolo y Pedro, de
    www.papalotesandkites.com). Incluye gráficos.

    [/list]


    Saludos
    Estoy empezando en esto de la traccion con una radsail de 2.4, una PW de 3.5 y una ACE de 5 para poco viento.
    Voy mirando toda la informacion que puedo pero el tema de los saltos no lo tengo claro y en la direccion que dices no encuentro los tutoriales que mencionas...
    Me puedes echar una mano?

    Gracias por adelantado.

    alisios

    • usuario
    • E-060
      • Peter Lynn Vapor Riders
    El artículo que escribieron Pedro y Manolo en www.papalotesandkites.com es el que está en este mensaje y lo siguientes: protecciones, técnica...

    Todo teniendo en cuenta que el detalle mas gráfico de cómo saltar era esta secuencia, para la técnica del péndulo:



    Espero que te sirva  :)

    J. Carlos Mad3

    • usuario
    • Zona: BKT -- Catalunya... y alrededores.
    Muchas gracias, me pongo las gafas tomo nota y a comer tierra, jejeje

    Saludos  O0

    Deivis

    • usuario
    • BKT Member
    Mad, resumiendo seria:

    1. Corres hacia un lado, por ejemplo derecho, con la cometa a tu lado, justo en el borde de la ventana
    2. Cruzas la cometa y la mandas en diagonal al zenit, pero sigues corriendo en la misma direccion.
    3. La cometa tira mas que tu, te gana y te lanza por los aires (esta parte es la que mola, jaja)
    4. Para terminar un salto perfecto evitando que la cometa se desvente, debes volver a girar la cometa hacia el lado al que iba en un inicio, por ejemplo derecho.

    Ves con muuuuuuucho cuidado hacer esto cuando vayas "pasaete de cometa" que la volada puede terminar en desgracia.

    J. Carlos Mad3

    • usuario
    • Zona: BKT -- Catalunya... y alrededores.
    Mad, resumiendo seria:

    1. Corres hacia un lado, por ejemplo derecho, con la cometa a tu lado, justo en el borde de la ventana
    2. Cruzas la cometa y la mandas en diagonal al zenit, pero sigues corriendo en la misma direccion.
    3. La cometa tira mas que tu, te gana y te lanza por los aires (esta parte es la que mola, jaja)
    4. Para terminar un salto perfecto evitando que la cometa se desvente, debes volver a girar la cometa hacia el lado al que iba en un inicio, por ejemplo derecho.

    Ves con muuuuuuucho cuidado hacer esto cuando vayas "pasaete de cometa" que la volada puede terminar en desgracia.
    Tomo nota, pero lo tengo que ver muy clarito, que uno ya tiene una edad y el cuerpo no esta para abolladuras, jejeje  O0

    proki

    • usuario
    • A.S. cometas Viento Norte KITEPROKI.BLOGSPOT.COM
      • KITEPROKI
    • Zona: Zalduendo y norte de españa
    Buff!!!!!, que cantidad de curro veo aquí. Muy bueno. Enhorabuena....
    AEKB E-001
    Flysurfer rider
    www.vientonorte.com
    VISITA: http://kiteproki.blogspot.com/
    Patrocinado por:
    Flysurfer www.flysurfer.com
    Eolo Sport www.radsails.com

    albirina

    • usuario
    MUY BUENAS!!
    Como la gran mayoria que preguntamos por aki, yo tambien soy novato en el tema de la cometas de traccion.
    Hasta ahora solo habia disfrutado con cometas acrobaticas, pero quiero dar este gran salto y pasarme a las de traccion.
    soy de Valencia y peso 70 kg. He estado mirando en la pagina de eolo una aztec, pero no se que medida coger...soy principiante, pero me gustaria comprarme una cometa que, auqnue me cueste mas, me permita dar saltos...
    MUCHAS GRACIAS.

    proki

    • usuario
    • A.S. cometas Viento Norte KITEPROKI.BLOGSPOT.COM
      • KITEPROKI
    • Zona: Zalduendo y norte de españa
    MUY BUENAS!!
    Como la gran mayoria que preguntamos por aki, yo tambien soy novato en el tema de la cometas de traccion.
    Hasta ahora solo habia disfrutado con cometas acrobaticas, pero quiero dar este gran salto y pasarme a las de traccion.
    soy de Valencia y peso 70 kg. He estado mirando en la pagina de eolo una aztec, pero no se que medida coger...soy principiante, pero me gustaria comprarme una cometa que, auqnue me cueste mas, me permita dar saltos...
    MUCHAS GRACIAS.

    Si piensas en Eolo cambia a Savage 6.5m. La Aztec no es para saltar.
    AEKB E-001
    Flysurfer rider
    www.vientonorte.com
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    Eolo Sport www.radsails.com

    albirina

    • usuario
    MUCHISIMAS GRACIAS!!!
    Y fuera de eolo, me recomiendas alguna otra para empezar a saltar??
    UN SALUDO!!

    bboymonst3r

    • usuario
    • Zona: Sueca,Alzira,L'Alcudia,Cullera (San Antonio )
    MUY BUENAS!!
    Como la gran mayoria que preguntamos por aki, yo tambien soy novato en el tema de la cometas de traccion.
    Hasta ahora solo habia disfrutado con cometas acrobaticas, pero quiero dar este gran salto y pasarme a las de traccion.
    soy de Valencia y peso 70 kg. He estado mirando en la pagina de eolo una aztec, pero no se que medida coger...soy principiante, pero me gustaria comprarme una cometa que, auqnue me cueste mas, me permita dar saltos...
    MUCHAS GRACIAS.

    yo tambien soy de la provincia de valencia ,sueca -cullera ,si te pasas por alli avisa :P ...si algun dia sales y hay buen viento ...tambiena visa :P alomejor me paso ....

    venga .un saludete
    Bolsa Cometera : Zeruko 1.9 ,Tribord 3.5 ,Pansh Ace 5 (vendida) ,Ozone HAKA 5

    bboymonst3r

    • usuario
    • Zona: Sueca,Alzira,L'Alcudia,Cullera (San Antonio )





      muy buena explication :D  voy a imprimirlo y esta tarde a estirar los huesos :P


    venga un saludete
    Bolsa Cometera : Zeruko 1.9 ,Tribord 3.5 ,Pansh Ace 5 (vendida) ,Ozone HAKA 5

    albirina

    • usuario
    Pues dalo por seguro que cuando vaya por alli lo avisare.
    ademas, me intersa muxo conecer buenas zonas por valencia para poder volar con mi cometa...
    un saludo!!

    RedFlag

    • usuario
    • Wingsuit Jumping.
    • Zona: JC-1, costa.
    UP!! Enorme éste post
    WindTools Mosquito PRO 7.5

    alisios

    • usuario
    • E-060
      • Peter Lynn Vapor Riders
    Lástima porque lleva varios años superdesactualizado :( En su día estuvo bastante bien, y creo que ayudó a la gente a comenzar y progresar.

    Por cierto, ya encontraste aquella JoJo RM + que buscabas hace tiempo?  :) llevan ya varios años tiradas de precio, aunque tanto en su día como ahora había y hay modelos muchos mejores para saltar.

    Saludos!

    RedFlag

    • usuario
    • Wingsuit Jumping.
    • Zona: JC-1, costa.
    Lástima porque lleva varios años superdesactualizado :( En su día estuvo bastante bien, y creo que ayudó a la gente a comenzar y progresar.

    Por cierto, ya encontraste aquella JoJo RM + que buscabas hace tiempo?  :) llevan ya varios años tiradas de precio, aunque tanto en su día como ahora había y hay modelos muchos mejores para saltar.

    Saludos!

    Joder aún te acuerdas de mi, alisios??? Tengo una gran historia que contar, he vuelto al viento con más fuerza y ganas que nunca, tengo ahora una Mosquito PRO 7.5 y ando detrás de una Mandibule mx8 por foros franceses, a tope, con más cabeza y más fuerza, ya sabes. El tema de la JOJO la dejé un poco al lado porque me parecía muy bestia en aquellos tiempos, y ahora, como bien dices, hay muchas mejores opciones para saltar alto. Por ejemplo hoy en el parque entraban unas térmicas muy bestias con BF3 y ha sido brutal la verdad.

    Me alegra mucho que aún alguien me recuerde, un abrazo muy muy fuerte
    WindTools Mosquito PRO 7.5

    alisios

    • usuario
    • E-060
      • Peter Lynn Vapor Riders
    Si claro que me acuerdo :)

    Respecto a la Mandibule creo que vas por buen camino en Francia, supongo que ya conocerás foros franceses, pero por si las moscas:
    http://www.powerkite.net
    http://mackitebuggy.forumactif.com/
    http://www.bilboquet-kites.com/forums/

    Saludos y a darle duro a esos saltos ;)

    RedFlag

    • usuario
    • Wingsuit Jumping.
    • Zona: JC-1, costa.
    He visto una MX8 por 400€ con lineas de 42 y "mandos" pero el tío no estaba muy por la labor de enviarla. Sigo buscando porque es un sueño de la infancia, aunque la vuele 2 veces, pero quiero tener una. Muchas gracias Alisios, y a ver si nos reencontramos pronto. Un abrazo
    WindTools Mosquito PRO 7.5